
沥青行业竞争形势严峻,合理布局才能立于不败,否则将被淘汰!

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根据油轮抵达数据,印度4月份从伊朗进口的石油较去年同期减少约57%,这是印度获准在美国制裁伊朗之前装载伊朗石油的最后一个月。
来自船运及业内消息人士的初步油轮抵达数据显示,印度4月份进口伊朗原油约27.76万桶/日,较上月减少约31.5%。印度是仅次于中国的伊朗原油最大客户。
美国去年11月对伊朗实施了制裁,但给予包括印度在内的8个国家6个月的豁免,允许它们进口一些伊朗石油。
印度被允许在去年11月至今年4月平均购买伊朗原油30万桶/日,但实际石油购买量每月都有所不同,因外国航运公司迫于美国制裁的压力退出与伊朗的交易,导致船只缺乏。
今年4月,美国政府要求购买伊朗石油买家(主要在亚洲)停止采购,否则将面临制裁。
印度计划本月接收两艘非常大的原油油轮,总计装载了400万桶伊朗石油。这两艘船分别将抵达印度东部的巴拉迪布和西部的科钦。这两艘油轮是4月份装船的。
自去年11月印度获得制裁豁免以来,只有国有的印度石油公司(IOC)、巴拉特石油公司(BPCL)、印度斯坦石油公司(HPCL)和芒格洛尔炼化(MRPL)一直在购买伊朗石油。
数据显示,今年1-4月印度从伊朗进口的石油总量为30.45万桶/日,较去年同期的55.20万桶/日下降近45%。
消息人士拒绝具名,因其未获授权向媒体发言。
沙特不急于填补制裁伊朗产生的石油短缺
5月1日沙特主流媒体《阿拉伯新闻报》报道。
上周,美国白宫宣布不再对8个主要购买伊朗石油国家的豁免进行延期。美国总统特朗普同时希望包括沙特在内的欧佩克其他成员国能够增加产量,填补空缺,保持油价稳定。
但沙特能源工业矿产大臣哈立德•法利赫(Khalid Al-Falih)此前一天表示,沙特将遵守全球已经达成且将延至2019年年底关于石油生产的协议,不急于提高石油供应,填补美国制裁伊朗产生的石油短缺。
法利赫指出,美国对伊朗的豁免5月初到期后,沙特已做好满足市场需求的准备,但不会主动超过全球石油减产协议所规定的限额。他说:“我确信我们能够满足所有需求,但同时我们将执行OPEC+协议的相关内容。我们将继续坚持执行协议,不需要主动超过限额”。
石油生产国将于6月25-26日开会研究是否延长该协议还是对供应指标做出调整。法利赫说:“沙特唯一要考虑的指标就是市场对沙特石油的需求。目前来看,需求很正常,并没出现市场短缺,没有什么可担心的”。
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