北京大兴机场首次试飞 北京首都国际机场介绍

大兴机场首次试飞

5月13日上午，北京大兴国际机场开始首次真机试飞。南方航空A380飞机、东方航空公司空客A350-900飞机、国际航空公司波音B747-8飞机、厦门航空公司波音B787-9飞机将先后降落在北京大兴国际机场，进行试飞行动。

北京首都国际机场介绍

北京首都国际机场(Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA)，距离市中心25公里，为4F级民用机场 ，是中国三大门户复合枢纽之一 、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员 、世界超大型机场。

北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程(T3航站楼)完工。

截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米;有两条4E级跑道、一条4F级跑道 ，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米;机位共314个;共开通国内外航线252条。

从1978年至2014年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由103万人次增长到8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。2017年，北京首都国际机场旅客吞吐量9578.6万人次，同比增长1.5%;货邮吞吐量202.96万吨，同比增长4.4%;起降架次59.7万架次，同比下降1.5%;分别位居中国第1、第2、第1位。

北京首都国际机场的重要意义

2008年6月25日，胡锦涛总书记视察北京首都国际机场时指出，机场是“中国第一国门”。 机场以“打造大型国际枢纽、助力世界城市建设”为目标，在加快自身发展的同时，积极实现与区域经济发展目标的统一，服务于国家建设和北京市经济发展，推动区域经济的发展。

北京首都国际机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的重要基础之一，首都机场提供的快捷、高效、安全的航空客货运辆，对于保障北京市经济和社会运行，推动北京市产业结构升级和优化，加强京津冀区域互连互通至关重要;机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的先导性产业之一。机场作为航空交通运输设施，机场建设和发展是保障北京市经济和社会运行的前提，也是推动京津冀一体化的重要纽带;首都机场是北京地区和京津冀一体化发展的核心之一。基于机场所处的基础性和先导性地位，以及机场对经济的深远影响，机场的建设和发展是机场临空区以及北京市产业升级、布局优化的引擎，也是实现京津冀综合交通、物流一体化合作的主推力，是京津冀一体化发展的重要抓手。