波音CEO道歉 波音CEO说了什么 波音停飞影响

波音CEO道歉 波音CEO说了什么 波音停飞影响

5月30日，波音公司首席执行长官穆伦伯格在哥伦比亚公司电视台(CBS)访谈中承认，该公司在处理存在隐患的737 MAX客机上存在“明显不足”，并表示公司没有与监管机构充分沟通。

在发生两次一共导致346人死亡的坠机事故，导致全球停飞这一机型后，穆伦伯格首次接受采访，向遇难者家属做出了道歉。波音公司CEO穆伦伯格还表示，波音737 MAX的停飞至少会延长到8月中旬至下旬。在访谈中他提及这一事件也对波音公司及其个人产生很大影响。

穆伦伯格之前曾多次否认737 MAX存在设计缺陷的说法，但他现在承认在应用中存在不足。他对哥伦比亚公司记者表示:“加入了这种迎角警报是一个错误。“我们在这方面进行的沟通工作，本不应那样进行。”但是在接受采访时，穆伦伯格对航班遇难者家属进行了彻底的道歉，他说他信任这架飞机，“将毫无保留地让他的家人”登上这一飞机。“我们对飞机的基本安全有信心。”他说。

中国三大航空公司正式向波音提出索赔

截至5月25日，东航、国航、南航国内三大航以及厦航已先后就737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。

截至目前，国内航空公司共运营有96架737MAX8机型，且有更多预订订单尚未交付。中国民航局航空器适航审定司司长徐超群此前表示，民航局已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局组建的联合当局技术审查小组。恢复该机型运行，必须确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决，确保飞行安全万无一失。

停飞影响

波音737MAX飞机停飞进入第二个月，据外媒报道，停飞给美国航空、美国西南航空和挪威航空等用户造成了超过6亿美元的损失。中国目前共有96架737MAX飞机停飞，其中国航15架，东上航14架，南航24架，海航(11架)、厦航(10架)、深航(5架)、山航(7架)、祥鹏航空(3架)、奥凯航空(2架)、福州航空(2架)、昆明航空(2架)、九元航空(1架)。