美对中加征关税最新消息 第一艘货运船只已抵达美国港口

在美国对中国加征关税之后，目前第一艘被征收新关税的中国货船已经正式到达美国港口，而分析师认为，从货船上的橡胶轮胎到牙线棒，都会给美国家庭带来额外的支出。

这艘船是美国最近对中国加征关税之后，第一艘抵达美国的货运船只，上面运载着轮胎，电视机和家具等货物。这些货物正在被转移到卡车上，之后被出售给美国消费者。那么对于更加高昂的关税，到底是谁在买单呢?

CNBC记者简·威尔逊：这里是一个例子。在那艘船上，装载着7万2千包在中国制造的牙线棒。在关税加征之前，售价每包42美分，而现在超过48美分。(这艘船上)光牙线棒(比之前高)超过4000美元。

美国加利福尼亚长滩港口执行董事马里奥·科德罗：举个例子，美国的鞋类服装产业将每天面临近400亿美元的损失。

美国经济分析师史蒂文·费雷尔表示，关税的提高，会增加美国和中国企业的压力，而美国公司需要支付的成本并不少。

美国经济分析师史蒂文·费雷尔：特朗普总统说美国的进口商们只用承担新增关税中的4个百分点，而中国方面要承担余下的21个百分点。根据我的判断，事实是完全相反的。

纽约联储的经济学家预测，今年之内，关税的变化会让每户美国家庭平均多花800美元，但大部分的成本不是因为关税本身，而是美国企业用于调整供应链的新花销。

美宣布对中加征关税 但有一段“软期限”

5月10日讯：商务部新闻办公室公布消息称：“美方已将2000亿美元中国输美商品的关税从10%上调至25%，中方对此深表遗憾，将不得不采取必要反制措施。第十一轮中美经贸高级别磋商正在进行中，希望美方与中方相向而行、共同努力，通过合作和协商办法解决存在的问题。”

值得注意的是，根据CBP官方公告称，只要在5月10日最后期限前从离港还未抵港的货物不会被征收新的关税，仍可按照10%税率征收。市场人士称运输周期大约是三到四个星期。

CBP：进口商可以对进口货物支付25%的关税，并针对10%关税的货物提交一份摘要更正，或者在10天后等到10%的关税有进一步的指示时再申请报关。

有市场人士认为这可能制造了一个持续两个星期的“软期限”，留有回旋的余地方便继续谈判。这也更可能是美国避免自找的麻烦，毕竟是临时宣布这一措施，很多美国企业来不及调整，此前美国社会各界及已强烈反对美国政府提高关税，认为这只会伤害美国经济。对中国输美商品加征关税将伤害美国消费者，这已成为美国社会各界的共识。

近日，不少美国行业组织和企业纷纷发声，反对美国政府提高关税。国际货币基金组织(IMF)研究部副主任吉安·马里亚·米莱西—费雷蒂在接受采访时表示，贸易壁垒的增加会破坏全球供给链，美国的贸易政策及其造成的贸易紧张局势加剧，是当前世界经济前景面临的主要威胁之一。美国的小企业、经济学家和相关人士也向特朗普政府发出严厉警告，称对中国商品加征关税将增加美国消费者的成本，削弱企业雇佣工人或扩大经营的能力。