汽车线束产量如何?汽车线束市场规模达到1892.52亿元

汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，是汽车内部通讯的基本载体。在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，排除电器短路。

据中研产业研究院发布的《2017-2022年汽车线束市场竞争格局分析与投资风险预测报告》分析显示,中国汽车线束产量呈现不断增长的趋势，汽车线束行业的发展状况与汽车工业密切相关，特别是中国系能源汽车蓬勃发展进一步促进了汽车线束的技术发展，2016年我国汽车线束产量规模达到了4531.72万台套，较2015年同期增长16.02%。预计2017年我国汽车线束产量大约为4959.1万台套。2015年我国汽车线束市场规模为1652.43亿元，较2014年同期增长7.04%;2016年我国汽车线束市场规模为1892.52亿元，较2015年同期增长14.53%。预计2017年我国汽车线束市场规模大约为2078.43亿元左右。

国内大型自主品牌车厂大多拥有专门配套生产的线束厂。如长城汽车的汽车线束主要由旗下的保定曼德汽车配件有限公司提供，比亚迪则由比亚迪集团第十五事业部供应汽车线束，吉利汽车则有吉利豪达汽车电器供应。而外资以及合资整车厂，对线束的要求比较高，选择的线束厂家依然是国际巨头在华的独资或者合资厂商，例如住润电装为广州本田、东风配套，南通友星给福特配套等。随着中国自主汽车线束技术的突破和研发的进步，自主品牌的中国汽车线束行业将扩大市场份额，同时也将大大降低汽车线束的市场价格。

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