
技术升级提升竞争力,行业转型增强优势,行驶记录仪行业企业如何选择?

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近日,波音公布5月商用飞机销售订单为零,这是波音737Max全球停飞情况下,连续第二个月无订单。3月,埃塞航一波音737Max 坠机后,多国颁布该机型停飞指令。
继四月份购买飞机订单为零之后,最新的五月份的订单数据也来了,上演了“双零”会了。据悉目前波音市值已跌至最低点。
据波音公司最新的报告称,在事故飞机737 MAX停飞危机影响之下,波音公司的销售订单继四月份之后再度面临“零封”的局面。据四月份的数据显示,整个四月波音没有接收到任何机型的新订单,没有接收到订单的机型包括了被停飞的波音737 MAX系列还有波音787和波音777等其他机型。
对此波音公司5月份只交付了30架商用飞机,其中包括8架较老型号的737飞机,商用飞机订单仍为零。不仅没有购买波音飞机了,更有甚至还取消了71个737 Max的订单。
波音两起空难的后续影响至今仍未抹灭,对此作为全球最大的航空公司的美国航空也不考虑使用波音,向他的老对手空客购买飞机来替换目前已经老旧的波音757-200客机。
波音737 Max年底将复飞
随着737 Max调查的深入,有关737 Max飞机的故障隐患也揭开了不少内幕,据美国媒体报道称,波音早在2017年737 MAX准备交付时就发现了驾驶舱指示灯的缺陷问题,然而居然将部署修复的时间推迟到了2020年进行,也就是说,波音决定让波音737 MAX“带病服役”至少3年后(即MAX 10交付时)再“治疗”。
两名议员公布发现后,波音于周五发出紧急声明,澄清虽然该警示灯并非737 MAX标配的安全套件,但没有配备并不会对飞机的安全运行造成损害。今年4月,波音也阐述过同样的说辞。
目前,波音公司尚未完成认证试飞并正式向美国联邦航空管理局(FAA)提交软件升级和培训变更申请。
波音737 Max飞机一直被禁飞也让美国航空监管部门感到难受,日前美国联邦航空管理局仍在对MAX机型进行调整、测试、软件升级。 波音737 Max飞机一旦确定安全将恢复服务,联邦航空管理局表态波音737 Max飞机到年底肯定将恢复飞行。
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