成贵铁路：6月15日成贵铁路乐山至宜宾段正式开通运营

成贵铁路：6月15日成贵铁路乐山至宜宾段正式开通运营

6月15日，成贵铁路乐山至宜宾段正式开通运营。这是我国《铁路工程绿色通道建设指南》颁布后，首段按照指南建成开通的绿色山区高速铁路。

成贵铁路乐山至宜宾段起于四川乐山，经犍为、屏山，到达宜宾西站，全长141公里，设计时速每小时250公里。成贵铁路从四川盆地向东南穿行乌蒙山区，对乌蒙山连片特殊困难地区的脱贫攻坚和经济发展具有重要意义。

成贵铁路是兰州至广州通道的重要组成部分，在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。

这条被称为“世界第一条山区高速铁路”，全程632.6公里，途径四川、云南和贵州三省，时速高达250公里，为双线客运专线铁路，建成通车后，贵阳至成都只要3小时。

来往成都和贵阳之间，将不用从重庆转车，极大方便两地之间的出行、旅游和其他商务往来。

成贵铁路介绍：

成贵高铁起于成都东站，止于贵阳东站，贵阳东站→成都东站作为上行，反之作为下行。

成贵高铁起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角长三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道 。

成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里(预留350公里电气化设计)，被称为"世界第一条山区高速铁路"，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。

2013年12月25日上午，成都至贵阳铁路正式开工，按合同建筑工期6年(72个月)，预计2019年12月建成通车 ，届时成都到贵阳只要3小时。成贵高铁由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，成贵高铁建成后，沿线3600多万人口将获益 。

2014年12月20日07:13:00，成贵高铁成都东站--乐山站区段正式投入运营。成贵高铁乐山站(不含)--宜宾东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。成贵高铁宜宾东站(不含)--贵阳东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。2019年6月，成贵铁路乐山至宜宾西段通过中国铁路总公司组织的初步验收和安全评估，具备了开通条件。