东风悦达起亚第一工厂关停仅是销量下滑？东风悦达起亚一厂关停如何自救？将布局新能源车？

近日，有消息称东风悦达起亚位于江苏省盐城市的一工厂即将于本月底停止生产整车，经过改造升级后，将以“长期租赁”的形式，转让给造车新势力华人运通生产新能源汽车。

由于销量下滑，从年初开始，起亚汽车已考虑关停中国市场的一家工厂，重组业务自救，应对销量锐减。现在，停产消息终于确定了。

今年5月，起亚在华销量为2.3万辆，同比锐减24.4%。相反几年前，韩系品牌以外形设计及性价比优势立足中国市场，现在汽车连续三年在华销量突破百万辆，起亚也在2016年上升至年销量65万辆的巅峰时刻，但市场的变化最终导致韩系车优势不再，品牌力也落后于主流合资品牌，产品夹在自主车型和合资车型中生存，销量遭遇重挫，不得不让人唏嘘。

东风悦达起亚于2002年成立，由东风集团、江苏悦达集团、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立，出资分别为25%、25%、50%，第一工厂坐落江苏盐城，年产能可达14万辆。目前一工厂仅生产一款车型，产能遭到闲置。

早前，东风悦达起亚发布的《关于我司第一工厂结构合理化调整的说明》中表示：为了响应节能减排的号召，将第一工厂改造升级为环境“零污染”的新能源工厂。并且，起亚承诺在结构合理化调整后，将不会裁员。

据悉，即将关停的一工厂目前有1000名员工，有相当一部分已经完成了转岗及调整工作，仅有少数员工仍留在工厂，执行最后的生产任务。此外，东风悦达起亚的战略SUV车型狮跑改由第二工厂生产。一工厂关停后，起亚在华仅剩下其余两家整车生产工厂，年产能也下降至75万台。

东风悦达起亚：加快布局新能源车

近年来，东风悦达起亚明显加快新能源布局，目前推出了K5插电混动、KX3纯电动、华骐300E纯电等3款新能源汽车，均放在第二、第三工厂生产。

据上述业内人士透露，起亚汽车方面在经过与中方股东和有关部门的讨论以后，从上个月底开始启动工厂的转让工作，目前该工厂的近1000名员工中，有相当一部分已经完成了转岗及调整工作，仅有少数员工仍留在工厂，执行最后的生产任务。等本月底最后的生产任务结束以后，一工厂便会启动改造工作，预计在2021年上半年完成改造，转型为生产新能源汽车的工厂。

记者查到，华人运通的投资方之一便是东风悦达起亚的股东江苏悦达集团。根据启信宝数据显示，华人运通(江苏)有限公司的注册资本为人民币10亿元，华人运通控股有限公司和江苏悦达集团分别持有该公司80%和20%的股份。

据公开信息显示，目前东风悦达起亚在华共设有三家工厂，其中一工厂设立于2002年，是东风悦达起亚最早设立的工厂，目前每年能够承担14万辆的生产任务，相较于其他两家工厂，无论是产能、成本还是技术方面均有一定的差距。记者了解到，一工厂目前仅生产一款车型，产能部分闲置。

不过，在今年3月，该公司曾发布《关于我司第一工厂结构合理化调整的说明》，提到为了顺应国家“汽车新四化”发展趋势，响应节能减排的号召，将按计划，东风悦达起亚到2020年将拥有6款新能源汽车。不过，在今年3月，该公司曾发布《关于我司第一工厂结构合理化调整的说明》，提到为了顺应国家“汽车新四化”发展趋势，响应节能减排的号召，将第一工厂改造升级为环境“零污染”的新能源工厂。

目前，东风悦达起亚正在加快新能源车的布局，已推出了K5插电混动、KX3纯电动、华骐300E纯电动3款新能源汽车，主要放在第二、第三工厂生产，起亚K3的插电混动版本车型也有望在最近上市。按计划，东风悦达起亚到2020年将拥有6款新能源汽车。

截至记者发稿时，东风悦达起亚尚未对上述消息进行回应。