2019年惠州车险新政策及保险费用计算 4S店拟出招防客户流失

惠州车险新政策：

不出险，车主可享更高费率优惠。”保监会10月22日表示，正在试点的商业车险市场化改革将从现有6个试点地区扩大到18个试点地区。从2018年1月1日起，包括广东在内等12个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围。尽管惠州市保险行业协会表示目前还没有收到正式通知，但一些保险公司已开始相关应对工作。业内人士建议，车险改革试点启动后，车险费率的浮动范围将在现行车险费率的基础上进一步扩大，高出险率车型的保费将上涨。

明年元旦起广东启动车险费改

今年6月1日起，商业车险改革试点在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个地区全面落地，相关财产保险机构开始销售新的商业车险产品，执行新的商业车险条款费率管理制度。

据了解，6-8月，试点地区约77%的消费者保费同比下降，约23%的消费者保费同比上升，只有9%的客户涨价超20%。从2018年1月1日起，天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围。

据悉，新商业车险条款扩大了保险责任，将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围。值得注意的是，此次车险改革更加强调风险与费率挂钩，风险越高的车主，要付出的保费就越高，连续3年不出险的客户将享受更为诱人的优惠费率。此外，“代位求偿”的概念也颇为引人注意———遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

惠州市保险行业协会相关负责人向南都透露，目前还没收到正式通知。新商业车险条款扩大了保险责任，包括了代位求偿等权利，响应车主对保险行业需求，费率系数更加细化。

小刮小碰报保险很不划算

惠州汽车保险费用计算：

明年实施的商业车险市场化改革强调风险与费率挂钩，究竟会给车主带来哪些影响?

南都采访中了解到，新规可以说是有利有弊。一些车主开车比较平稳，多年没出过事，对他们而言就是好事，费改后保费会更低。如一年内不出险的车辆保费8.5折，两年内不出险的7折，3年内不出险的6折。但对于那些安全记录差、容易出险的车主来说，费改后保费可能就要交更多保费了。新的车险费率政策规定：年度保险期间内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。但开车磕磕碰碰很正常，对于这些车主而言，费改后遇到小刮小碰随便报保险修车就不划算了，会直接影响到明年能享受的费率折扣。很多车主觉得买了保险就要用，费改后这个观念可能要改一改。

据南都了解，一些保险公司已在内部开始相关应对工作。中国人保财险惠州市分公司一名工作人员介绍，9月就听说费改很快到来，公司开始对业务员进行相关培训。比如同样的项目，人保，平安和太平洋的保费是不一样的，像平安有个车灯损坏险，但人保都是包括在车身险里面的，费改之后相同的保额和保险项目，发票上的保费是一样的，费改后客户可能不了解，要向客户进行解释。

“保险可以提前3个月续保，对于那些容易出险的车主来说，实施费改后可能要承担更多保费。因此建议明年1月保险到期的车主，可以在今年11月就续保，这样还能享受到今年车险的折扣。”该工作人员说。

4S店拟出招防客户流失

据了解，人保、平安、太平洋三家公司占了广东整体车险市场份额的66.19%。人保和华律网保费收入增长也比较高，分别为19.47%、21.62%。相比之下，不少中小型公司车险保费收入甚至出现同比下滑。

惠州情况也类似，平安、人保、太平洋三家公司分别占了车险市场份额的35%、22%、18%，一些中小保险公司业务量较小，赔付支出和手续费及佣金支出却连连上升，车险业务亏损难免。有业内人士表示，一些中小公司靠高手续费和低保费竞争，费改前这些公司压力就很大，费改后手续费会统一，这些中小公司就比较被动。车主购买车险主要考虑品牌、价格和服务三方面因素，更多车主会选择大公司购买车险，中小公司压力会更大。

南都采访中还了解到，车险费率改革可谓是“牵一发而动全身”，其影响的将不仅仅是每一个车主、保险公司，还将涉及到4S店、维修机构。惠州一家豪华品牌负责理赔的工作人员就有些担心，目前出险的小刮小碰比较多，费改前对折扣影响不大，车主很愿意通过保险来修车。费改后，车主担心明年保费增高，会减少报保险次数，相比4S店较高的维修价格，他们或许更愿意到路边维修店处理，这样一来会影响4S店赖以生存的售后业绩。

惠州通力达马自达4S店总经理张勇奇认为，费改对4S店多少会有影响，但整体影响不大。而在惠迪比亚迪4S店总经理马俊伟看来，如果4S店不主动出击采取营销应对，就会陷入被动状态，“无论如何，受损车辆还是要修的，客户自掏腰包，不用走理赔手续会省下不少功夫。但也要防止流失一些车主。这就要4S店出动采取一些应对方案，比如给在4S店买保险的客户送优惠券，遇到小刮小碰就拿着这些券在4S店维修;或直接给客户折扣，也能避免客户大量流失。”