快递行业失信主体黑名单制度最新消息 快递行业现状和发展前景分析

快递行业失信主体黑名单制度

为更好地服务民营快递企业发展，激发民营经济创新活力，强化行业信用体系建设 快递失信黑名单制度要来了。

国家邮政局网站9日发布关于支持民营快递企业发展的指导意见，意见中提出要完善快递业守信联合激励和失信联合惩戒机制，建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度，探索对守信快递企业提供“绿色通道”和“容缺受理”等便利服务措施，在争取政策支持等方面优先予以考虑和安排。

快递行业现状分析

“在未来三到五年，快递行业会形成超级生态共同体和少数龙头企业并存的局面。”中国物流学会特约研究员杨达卿称，像菜鸟网络及百世、圆通、中通、申通等构筑的菜鸟联盟或将成为全球最大的物流生态共同体，京东物流也类似这类企业，“另外，像顺丰、中邮速递物流等或将成为龙头企业，不断强化航空、陆运、数字化仓配网等重资产投入，构筑了重资源的竞争高地。此外的中小快递企业，更多在专业化和同城市场等寻找生存空间。”

生鲜冷链是刚需市场 服务仍是蓝海市场

随着城市生活水平的提高和生鲜电商的增多，生鲜消费的冷链需求正在快速增长。据相关数据显示，我国的冷链市场规模在2500亿元左右，预计到2020年，市场规模可以达到4700亿元，年复合增速将超过20%。

大件快递竞争激烈，已有众多企业入局，其中不乏电商自营的物流企业。据报道，大件快递爆出大料，百世、安能、壹米先后发出了电商件(大件)大促的通知。2019年阿里、京东和苏宁都不约而同地瞄准下沉市场布局，2019年3月拼多多开始大力推广电子面单，接入7家快递公司。

2019年快递行业发展前景趋势分析

快递行业发展的九大趋势

一、行业保持中高速增长，综合服务将成为企业重要动力源泉

政策红利提振消费信心。随着降税减费、保障就业、社保改革等多重红利不断释放，消费者信心明显提振，消费回暖趋势明显。自2018年四季度起，消费者信心指数不断攀升，至2019年一季度已达历史高点，为快递行业继续保持中高速增长提供了基础保障。城市配送、整车、零担快运、综合供应链服务将成为重要动力，推动行业向13万亿元大物流进军，提升行业综合服务能力。

快递快运融合发展成主要趋势。快运需求增长迅速，随着以大家电、家具、建材等为代表的大件商品需求兴起，10~200kg产品正成为新增长点。据预测，2020年大家电和家装产品电商渗透率将分别达到55%和25%。

冷链市场在生鲜电商助推下异军突起。2018年，我国冷链市场规模达2987亿元。据预测，2020年将达4700亿元，年增速达25%。目前，冷链市场较为分散，快递企业作为新进参与者，凭借完善的网络布局，在冷链市场集中度不断提升过程中，发展优势与潜力明显。

公路货运市场潜力巨大、亟待深耕。2017年，按照公路货运量占总货运量的比例为78%估算，公路货运市场规模约为5.1万亿元，快递市场占比不足10%，市场潜力亟待挖掘。

二、科技驱动综合物流落地，物流成为B端模式创新的重要支持

关联企业涉猎快递行业，行业竞争格局日趋复杂。上游电商在稳定C端市场份额的同时，为满足B端需求、增强消费体验，通过收购中小快递企业，由客户向竞争者转变。

同时，众多快递企业成长为科技公司，凭借技术优势成为B端模式创新的重要支持者。新型综合物流服务商凭借对客户画像精准把握与销量精准预测，通过大数据分析重构供应链管理模式，不断优化供应链，提升物流运行效率，为综合物流发展提供更多可能，为一体化解决方案提供更多应用场景，为B端业务提供更为便捷的服务。

三、快递赋能实体经济，进一步优化产业格局

“快递+现代农业”业务升级。樱桃、大闸蟹、百香果等生鲜农产品规模、品牌效应明显，通过专线包机、高铁专列等方式，进一步扩大覆盖范围，有效实现原产直销、产销一体，促进社交经济成为现实的同时，加速传统电商打开发展新空间。

“快递+现代制造业”智慧升级。快递行业为应对柔性生产和零库存的发展要求，将不断增强流程再造和供应链管理能力，以需求为导向，以资源整合为手段，无缝衔接设计、采购、生产、销售和服务全过程。快递行业将通过高效协同的组织形态，推动制造业从局部优化向全流程优化升级。

“快递+新零售”模式升级。打造城市半小时经济圈，激发“懒人经济”庞大需求的同时，也为“老人经济”时代的到来创造条件，可实现经济效益与社会效益双赢的局面。

四、电商平台跨界物流，传统快递面临新挑战

新型即时配平台携可观的规模与资本，在部分业务场景下与传统快递企业展开正面竞争。即时配送市场规模不断扩大，包括外卖餐饮配送在内，配送规模可达到每日4000万单。经过几年的多重并购整合，即时配送市场集中度不断提升，阿里系(点我达、饿了么、蜂鸟)、美团在做大传统外卖餐饮的同时，积极抢占以新零售为代表的半小时生活圈。区域落地配公司加快整合，菜鸟与多家落地配公司共同推出新零售配送联合体，专注提供区域性和本地化配送服务，在电商、O2O、新零售等配送场景与快递公司形成新的竞争。

五、物流平台型企业面临压力，与快递探索合作共赢存在新机遇

互联网发展催生零担和整车市场平台经济繁荣，通过大量融资方式加快扩张步伐。平台间的激烈竞争促使价格不断压低，头部企业经历多轮巨额融资尚看不到盈利曙光，持续亏损带来的增长边际效应减弱。

在宏观经济及资本市场进一步趋紧的大环境下，头部平台通过调价和业务整合寻求盈利的路径，部分实力较弱的平台或将面临淘汰，平台与快递企业开展业务整合、平台共建，探索合作共赢成为新的选择，提升品质、业务创新与技术应用将成为合作重要方向。

六、多元发展拓宽企业“护城河”，件量不再是唯一标准

快递行业经过多年快速扩张，日均业务量已达1.4亿件，电商领域的“件量为王”仍然是企业发展的不二法则。随着快递企业业务版图不断拓展，市场主体纷纷抢占快运、冷链、即时配送、供应链等多个领域，增速明显高于传统快递业务，多元竞争格局初步形成，品牌快递企业“护城河”不断拓宽。

在业务多元化背景下，衡量快递企业的标准不再唯“件量”独大。快运业务迅猛增长，服务从“店到店”向“门到门”转变，近万亿元的市场规模为快递企业发展快运提供了广阔空间，“货量”也将成为反映企业业务成长的参考标尺。

七、成本挑战日趋明显，行业利润面临压力2018年7月20日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《国税地税征管体制改革方案》，明确从2019年1月1日起，将基本养老保险费等各项社会保险费交由税务部门统一征收。征收力度趋严，漏缴、少缴情况或将有所改善，加盟制快递企业用工成本有走高趋势。

随着快递企业争相上市，行业竞争格局基本实现动态平衡。2017年，行业增速下行后，CR8(快递行业集中度指数)小幅上升，2018年的增幅达2.5%，龙头企业竞争优势凸显,市场资源加速向龙头企业集聚。

在价格战影响下，2019年市场集中度将进一步提升，预计CR8将超83。中小快递企业市场份额被进一步挤占，业务量不足亿件的快递企业生存空间日益收窄，专业化发展、差异化服务和被上下游企业收购将成为其发展的重要趋势。

八、创新加速绿色发展，环境保护进入量化硬约束时代

技术创新将成为行业绿色发展的根本驱动力。邮政、顺丰、苏宁等企业纷纷建立绿色包装实验室，绿色研发费用投入不断增加，产学研用一体化链条基本畅通。2019年，以行业发展与技术研发相结合的绿色技术创新体系将初步形成，可降解、可回收、可循环的绿色包装大幅投入应用，符合标准的包装材料应用比例将达80%以上，新能源汽车渗透率将超7%。

管理创新将成为行业绿色发展的着力点。随着行业迈入高质量发展阶段，企业将摒弃追求单一规模化的发展理念，从粗放式管理向精益化管理转变，绿色发展将渗透采购、生产、运营、服务的全链条、全过程、全环节，在能源管理、碳排减量、驾驶规范、路径优化、机械作业等多领域发力，促进行业绿色化升级改造进程加快。

《2019年行业生态环境保护工作要点》《快递业绿色包装指南(试行)》《国家邮政局关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》等行业绿色发展政策密集出台，环保督察力度和广度不断升级，实现快递包装的绿色化、减量化、可循环，促进全流程减排降耗，已成为行业发展的硬约束。快递行业绿色发展将走向更加精细化阶段，通过碳排放量测算，构建绿色评价指标体系，以量化方式对行业全生命周期污染控制做出精准测算，从单纯推动包材减量向全面降低单位产值能耗、单位产值二氧化碳排放量和单位产值有毒有害物质排放量迈进，促进绿色理念贯穿快递物流企业经营全过程。

九、科技创新驱动服务变革，快递企业在科技领域分化加剧

行业内领先的快递物流企业积极进行科技投入，提升运营效率和外部客户服务体验，在科技应用输出领域积极探索。区块链3.0时代的到来将与人工智能、大数据、云计算、物联网等技术融合发展，有效解决信任问题，增强供应链整体协作能力，开创更大价值空间，为行业提供更多场景、去中心化的解决方案;数字化将成为快递行业升级的“加速器”，打通寄递服务各环节，实现资源高效匹配，提供更精准的个性化产品，形成面向生产组织全过程的决策信息，提高管理决策针对性、科学性和时效性;大数据应用将在2019年大规模落地实施，主要集中于数据共享、销售预测、网络规划、库存部署等应用领域，全面优化大数据决策，预计可降低企业7%左右的配送成本，提升10%的配送时效。

科技能力不断打造“护城河”，提升服务客户的能力与盈利水平。基于企业定位、市场定义和科技投入等因素差异，部分快递企业科技投入仍将聚焦传统快递领域，部分快递企业科技投入将拓宽服务范围。但是，部分重点快递企业将通过持续的科技投入，逐步向科技型企业转型。