印度首个海上风电招标有望获得政府9亿美元补贴 海上风电成本情况

经过几次延迟之后，印度第一次海上风电招标即将迎来新的曙光。印度政府正计划批准价值9.09亿美元的可行缺口资金以支持该国首个海上风电项目。

可行性缺口资金应确保项目以与买方商定的报价下继续进行。这个1千兆瓦的项目计划在印度西部古吉拉特邦的海岸附近实施。据报道，该州的配电公司同意以3.50卢比/千瓦时的价格购买发电厂产生的能源。政府资金将补偿项目开发商在财务上可行的报价与已经商定的电力购买价格之间的差异。

原则上，有关资金的协议，现在很可能由各部委讨论，最后由内阁批准。一旦政府批准可行性缺口资金，那么该国首次海上风能招标就没有了障碍。印度首个海上风电项目(FOWPI)的项目负责人表示，招标将在今年10月发布。

美国国家风能研究所(NIWE)和其他印度机构已采取多项措施为第一个项目奠定基础。在古吉拉特邦海岸附近的拟议地点已经完成了大量的风力资源调查，并计划在不久的将来进行额外的调查。

印度在海上风能领域设定了非常宏伟的产能增加目标。该国计划到2022年海上风能运营能力为5吉瓦，到2030年将增加到30吉瓦。

海上风电成本情况

海上风电造价逐步降低。通过近10年的探索，我们国家的海上风电成本在规模扩大的同时成本也在不断的降低，以江苏上海为例，海上风电单位千瓦造价从以前的每千瓦2.3万元左右逐渐降到1.5万元左右，广东、福建海上风电单位千万的造价在1.6万元到2万元的水平。海上风电成本构成。风电机组的价格4兆瓦和5兆瓦大约在6000元左右，6兆瓦以上由于没有大批量应用，研发成本较高，相对来讲单位造价比较高一点。另外从我们的风电机组基础来看，4兆瓦单桩基础造价大约为900到1300万元，导管架基础造价大约为1000到1400万元，高桩承台基础造价大约为1200到1500万元。广东和福建由于地质条件复杂，单台基础的造价在2000万元左右。

从已建的项目来看，每座海上升压站加上陆上集控中心造价在2亿元以上，海上风电海缆的价格相对来讲也比较贵，35kV的海缆造价基本上在60万到150万元每公里左右，220kV海缆造价在400万到500万元每公里左右。通过对全国海上风电项目造价分析，可以看出我们海上风电的造价成本主要集中在以下几个方面，一个是风电机组的费用，第二个是风电机组的基础及施工安装的费用，第三个是海缆及海上升压站的费用，目前来看这三项投资基本上占到了海上风电总投资的80%以上。

海上风电要提高经济性，以上几项就是我们海上风电需要重点关注的地方。提高海上风电开发经济效益的方式，我想就是在保证质量、安全和风电出力的前提下，全方位加强优化和设计，特别是对海上风电机组基础、海上升压站及海缆的施工和安装设计进行优化，通过技术的进步和创新来降低投资，提高海上风电的经济性。海上风电面临的成本风险。

一是风电机组在大批量生产下，在稳步降低价格的同时怎么样控制质量，怎么样保证设计的可靠性;

二是项目前期施工码头等施工安全条件的调查是否详细，如不落实可能会带来一些额外成本的增加;

三是随着项目推进，风电机组基础等设计有可能存在变化和变更，给项目带来不确定的风险;

四是不同海域气象条件差异性大，施工窗口期不同，尤其嵌岩施工、远海风电项目对船舶机械设备要求更高，施工难度大，因此项目开发单位对施工招标把握难度较大。