
2019-2025年运动型乘用车SUV市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
广州黄埔区全球创新港城规划出炉:临港经济区交通路线规划15条轨道交通+2条高铁+1座国际邮轮港
日前,广州开发区黄埔临港经济区(南片)控制性详细规划(AP0514等规划管理单元)环境影响报告书(征求意见稿)公布。报告书显示,黄埔临港经济区的定位为全球创新港城,区域内共规划形成轨道交通线路15条,两条高铁线路或将在该片区设站点。
广州黄埔区
黄埔区位于中国第三大城市广东省广州市东部,在东经113°27′39″-113°27′51″,北纬23°2′25″-23°9′55″之间。面积90.95平方公里,户籍人口19.55万(六普)。
广州黄埔区设定全球创新港城规划出炉:15条轨道交通+2条高铁+1座国际邮轮港
广中珠澳高铁、广深第二高铁将设站点
此次规划结合了上位规划成果,并衔接在编的全市轨道线网规划,黄埔临港经济区内共规划轨道交通线路15条,规划区内总长60.3千米(不含远景预留轨道控制线),其中地铁线路7条,有轨电车线路6条,共设置轨道站点30座,换乘站8座。轨道站点800米覆盖率为87.7%,第二CBD范围内达到98%,并预留两条远景轨道控制线。
具体分别为:城市高速轨道2条,分别为17号线和28号线,设计时速为160公里—250公里;地铁快线3条,分别为13号线、25号线和7号线,设计时速为100公里—140公里;地铁普线4条,分别为5号线、黄埔地铁1号线(远景预留西延线)、12号线支线(远景预留)和30号线(远景预留),设计时速为80公里—100公里;有轨电车6条,分别为HP2、HP3、HP7(向东延伸与增城区有轨电车衔接)、HP8(向西延伸与天河有轨电车衔接)、HP9、HP13。
高速铁路方面,现状广深铁路、广汕高铁(在建)从项目北侧东西向穿过,根据《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》草案公示方案,规划有广中珠澳高铁、广深第二高铁,并在黄埔临港片区设高铁站一座,高铁站点位于规划区北侧。
报告书显示,在黄埔老港区规划国际邮轮港1座,可进驻8万吨级邮轮,占地面积约为39764平方米。根据规划区域内东西带状狭长空间结构和高密度开发用地布局特点,将规划形成“三横九纵”骨架路网结构,道路总里程140.7公里,整体路网密度达到11.8千米每平方公里。
黄埔临港经济区定位全球创新港城
本次规划确定黄埔临港经济区的定位为新时代的全球创新港城、粤港澳大湾区的现代服务创新区、世界级城市群的新贸易创新中心、传承海丝文化的绿色人文城区。
2018年9月,黄埔区启动广州开发区黄埔临港经济区(南片)控制性详细规划工作。目前已完成临港经济区(南片)一期AP0518规划管理单元、二期AP0909规划管理单元的控规修改工作以及环境影响评价等内容。本次控规修改涉及的地块为AP0514等规划管理单元,是临港经济区(南片)控规修编的三期。本项目位于黄埔区南部滨江区域,南临番禺区,北至黄埔东路,东至开创大道,西至黄埔区区界。规划用地总面积约20.2平方公里。
规划调整后与现状相比,删去了二类和三类工业用地,只规划约3.2公顷的一类工业用地,且多数工业用地都将变更为商业商务用地或公园绿地等对环境影响较小的区域。
本次规划将形成“两带多廊、生态织补、六区多点、产业联动”的整体结构。“两带多廊、生态织补”,是指保育龙头山、江心岛为主的绿色生态基底,以珠江景观带及东江景观带为统领,多条通江廊道,整合绿地、水脉形成生态网络。“六区多点、产业联动”,是指打造六大分区:航运服务商务区、国际科技展贸区、国际总部中心区、全球智创集聚区、文化创意展示区、绿色生活配套区。
黄埔临港经济区内交通线路
15条轨道交通线
◆城市高速轨道2条,为17号线和28号线,设计时速160公里—250公里;
◆地铁快线3条,为13号线、25号线和7号线,设计时速100公里—140公里;
◆地铁普线4条,为5号线、黄埔地铁1号线(远景预留西延线)、12号线支线(远景预留)和30号线(远景预留),设计时速80公里—100公里;
◆有轨电车6条,为HP2、HP3、HP7(向东延伸与增城区有轨电车衔接)、HP8(向西延伸与天河有轨电车衔接)、HP9、HP13。
2条高铁
◆规划有广中珠澳高铁、广深第二高铁,并在黄埔临港片区设高铁站1座,高铁站点位于规划区北侧。
1座国际邮轮港
◆在黄埔老港区规划国际邮轮港1座,可进驻8万吨级邮轮,占地面积约为39764平方米。
延伸阅读:
广州黄埔区东至东江与东莞市麻涌镇相望;东北部与增城区新塘镇接壤,南部临珠江与番禺区相邻;西部与天河区珠吉街相连,北部与萝岗区毗邻。属于亚热带季风气候,热源丰富、雨量充沛。
黄埔,古老而年轻,山清水秀,人杰地灵,素以"海上丝绸之路起点"的南海神庙、"中国将帅摇篮"的黄埔军校及华南第一大港--广州港所在地而闻名于世。
历史上黄埔属番禺县管辖。从秦代始直至清康熙二十四年(1685)时,黄埔均属番禺县管辖。现区属的南岗镇、大沙镇、夏港街、鱼珠街、黄埔街、红山街一带在清末时期属番禺县鹿步司管辖,深井、长洲一带属番禺县茭塘司管辖。民国10年(1921),广州正式建市,黄埔仍属番禺县。

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