全球自动驾驶发展现状与趋势 自动驾驶等级划分

据市场研究机构Variant Market Research的研究报告估计，2015年，全球自动驾驶市场规模是30亿美元;2017年将达到47.4亿美元;到2024年达到200亿美元，2016-2024年的年均复合增长率为25.7%。Lux Research的研究显示，2030年，自动驾驶的市场价值将达到870亿美元。而麦肯锡的研究显示，2025年，自动驾驶的产出将达到2000亿到1.9万亿产值。

市场发展有机遇也有挑战

技术发展、道路交通事故的增加、对自动化需求的增加、商用化研发投资的增加，给自动驾驶的发展带来和机遇。同时，隐私和安全、支持自动驾驶汽车适当的基础设施缺乏、对多种车型的需求增加，使汽车行业的竞争加剧则是面临的挑战。

Lux Research估计，2030年前，全自动驾驶的车辆还不会走向市场，使用Google和梅赛德斯奔驰展示的高分辨率特殊地图的更高级车，在2030年前获得的市场份额仅8%，而非全自主的汽车将在这一时间点上市。2035年，北美销售的车辆中，半数将是自动驾驶汽车，全球销售量将达到1180万台。

北美领先，亚太正在迎头赶上

北美是自动驾驶领先的市场，市场收入持续增长，增长来自对控制道路交流事故的监管实施，高可支配收入使北美成为自动驾驶最有利的市场。亚太地区自动驾驶收入增长是最快的，这主要得益于最新技术的采用增加，包括中国、日本、韩国。中国的市场份额呈现增长趋势，2030年市场占有率将超过35%，达到1.2亿辆。

收入方面，2030年，中国为240亿美元、美国为210亿美元、欧洲为200亿美元。HIS测算，2035年，北美、中国、西欧将是全球三大主要自动驾驶市场，市场占有率分别达到29%、24%和20%。

自动驾驶市场引巨头竞逐

制造商采用自动化可减少停机时间，并最大限度地提高产量。自动化减少了人为错误、提高了产品的效率。此外，自动化和信息的整合帮助企业测量和管理生产力，改进决策和机器性能。因此，除传统的制造企业外，电信运营商、互联网等企业纷纷进入这一领域角逐。领先的企业包括：戴姆勒、特斯拉汽车、奥迪、福特汽车、丰田汽车、荷兰自动车辆计划(DAVI)，宝马股份、沃尔沃集团，日产汽车、百度、苹果公司和大众汽车等。

例如：Google是自动驾驶领域开发和创新最积极的企业之一。2016年，建立了新的无人驾驶汽车公司，对各地区的自动驾驶汽车进行测试，包括：亚利桑那州，得克萨斯州，加利福尼亚州和其它地区。尼桑已宣布于2020年开始销售自动驾驶汽车。

软件是自动驾驶市场发展的主要驱动力

全球自动驾驶市场可细分为硬件、软件、光学相机、激光雷达、雷达等。先进软件无人驾驶汽车软件是增长全球自动驾驶市场增长的主要驱动力，归功于高级驾驶员辅助系统对提高安全性和驾驶过程的需求增加。越来越多的技术进步正在推动无人驾驶汽车软件市场的发展。对工业自动化的重大投资有机会增加无人驾驶汽车软件部件的市场。

法律和成本成发展主要障碍

自动驾驶发展的主要障碍有两方面，一是法律。比如：出现事故时责、权、力的划分和界定。二是成本高的问题。目前，谷歌的自动驾驶车的造价是30万美元，阿联酋的无人车售价是80万欧元。三安全性问题。比如复杂的路况情况下，如何提高安全性是很大的问题。四、基础设施不足问题。现有的基础设施可能面临重新规划建设。四、其它问题。还有品的安全监管、环境感知、系统结构、定位和系统智能化等问题。

什么才算自动驾驶：原来有6个等级划分！

传统意义上，我们所说的自主车辆就是无人驾驶车辆，它们利用各种技术，检测周围环境，确定最佳路线，避开障碍物并区分物体。

目前，之所以众多汽车包括科技公司纷纷开始研发自动驾驶技术，是因为自动驾驶的确能带来不少好处。首先，自动驾驶汽车每年至少可以挽救一百万人因车祸丧生的生命，据估计，每年在公共道路上发生的90%至95%的车祸是由人为错误造成的。一旦这个因素被排除在外，汽车碰撞就会大幅度减少，同时可以节省数百万甚至数十亿美元的汽车维修费用。其次，房车可以帮助那些无法开车的人，比如老人或身体不适的人，在各地之间移动起来更加轻松。

自动驾驶汽车水平

LEVEL 0

这个级别包括当前在世界上销售的所有车辆，这意味着没有自动化的汽车。所有的工作都由驾驶员完成：转向，油门，制动，监控周围环境，导航，使用转向灯，改变车道和转弯。配备有盲点和碰撞警告等技术的汽车也包含在此类别中。

LEVEL 1

此类别中包含的车辆可以在某些情况下管理制动操作。因此他们能够帮助司机驾驶汽车。然而，司机必须随时注意，并在必要时进行干预。

LEVEL 2

部分援助车辆可以以更持久的方式处理制动。如果认为前方的情况不能自动控制，该技术允许司机介入。至少有两个自动功能，但司机仍然负责驾驶所需的所有其他任务。

LEVEL 3

根据情况，汽车可以监视周围环境并处理制动问题。这种类型汽车的自主系统主要用于高速公路。在紧急情况或不可预见的情况下，仍然需要人力投入。

LEVEL 4

汽车本身可以处理启动和驾驶所需的几乎所有任务。在系统运行期间不需要人工辅助，在特定环境中可以实现无人驾驶。然而，天气条件限制了它的使用。

LEVEL 5

这一等级可以说是汽车行业中的圣杯。完全的全自动化意味着驾驶员成为自动驾驶汽车中一名纯粹的乘客。只需输入目的地，然后就可以开始自己的工作或阅读，等着汽车将你送到目的地就可以了。