上海浦东机场卫星厅和捷运系统将同步启用 机场卫星厅是什么意思干什么用的?

上海浦东机场传来重磅消息。浦东三期扩建工程中的核心工程，即全球最大的单体卫星厅、全球首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的机场捷运系统，将于9月16日正式启用。目前浦东机场三期扩建主体工程中的各类设施、设备、系统已完成最终调试，进入运行状态。机场卫星厅是什么意思干什么用的?上海浦东机场建的这么好，它目前的规模如何?我们一起来看看。

上海浦东机场卫星厅和捷运系统将同步启用

须向广大旅客特别提示，浦东机场卫星厅只是浦东机场现有T1、T2航站楼的延伸。对出发旅客来说，仍需在T1或T2航站楼办理值机、通过联检后，根据楼内标识指引前往相应登机口乘机。

机场卫星厅是什么意思干什么用的?

机场卫星厅就是航站楼，也称作候机楼。

候机楼通过走廊与机场主楼连接，就像主楼的卫星一样，所以称作为卫星厅。

候机楼供旅客完成从地面到空中或从空中到地面转换交通方式，是机场的主体部分之一。内有办理登机手续的柜台、候机厅、出入境大堂、海关和检疫设施等等，亦有提供前往市区的公共交通交汇站。

上海浦东国际机场

上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。

上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式启用，2008年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日第四跑道正式启用。

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