贵阳取消摇号买车 今后不再为“买车摇号”问题发愁了

又有政策松绑了，贵阳取消摇号买车。9月10日，随着《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》的发布，当地人再也不用因为“买车摇号”问题发愁了。随着海南、贵州两省先后调整限购政策，在全国八个实行汽车限购的省市中，已经有四个取消或者放宽限购。这对销量已连续同比下跌13个月的国内乘用车市场来说，是难得的利好消息。那么，当初为什么要实行摇号买车政策?它产生了什么影响?我们一起来看看。

贵阳取消摇号买车

贵阳市人民政府令第76号

《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》已经2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过。

市长陈晏

2019年9月10日

摇号买车政策实施背景

鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。2011年1月26日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。

2010年12月23日，北京宣布实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施，平均每月两万个，个人占88%。

北京市人民政府新闻办公室召开“北京交通改善措施”新闻发布会，正式公布北京交通改善措施。措施明确，“十二五”期间，北京将实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。措施中指出，将实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

之后，全国各地也开始效仿。

摇号买车政策的影响

2019年，北京第四期普通小客车指标摇号的中签率约为2622：1，再创历史新低，而新能源指标有超过44万人申请，新申请者或将等到2028年。

颇具争议的北京限购政策是否有必要做出调整，调查结果显示，尽管这项政策存有不少弊端而遭非议，但大部分被访者还是认为不该轻易取消，其中23%的参与者认为这项政策应该做出较大的调整，以更好地达到治堵的效果，而多达61%的人认为只需要对其进行微调即可。但亦有16%的人认为这一政策应该取消。

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