上海首个拉链式潮汐车道正式运行 设立潮汐车道的作用是什么？附上海沪闵高架潮汐车道变更时段

9月28日中午，上海首个“拉链式潮汐车道”正式运行据悉，该“拉链车”在沪闵高架(漕溪立交-蒲汇塘路)开启作业，目前，每天中午12：15至12：30、晚间22：15至22：30是可变车道的方向变更时段。另外，据了解，我国首条潮汐车道是在北京开通，目前北京共开通两条。那么，设立潮汐车道的作用是什么呢？

潮汐车道是什么意思?

“潮汐车道”就是可变车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。西方很多国家采用了一种可变车道，将隔离带变为通过遥控器控制的可移动隔离带，这样可以根据交通流量不同情况，通过变换车道的方式组织交通。

例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。 左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通;交警轻点遥控器，不到一分钟，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流量随时变化。

拉链式潮汐车道的作用是什么?

据介绍，启用“拉链式潮汐车道”，将在动态分配路权、提升通行效率的同时，有效提升道路通行的安全性：通过机械作业的方式，快速地将隔离设施从一侧搬到另外一侧，实现在现有的道路上，可能只是通过标线，还有可变屏来指示我们的潮汐车道的一个行驶方向。

通俗来讲，实际上就是在物理隔离上，能够让驾驶员更加清晰地了解我们现在行驶的是什么方向，行驶的过程中也能够起到一个安全的保护的作用。

沪闵高架

沪闵高架(漕溪立交-蒲汇塘路)段全长515米，现状为双向5车道，中间车道为可变车道。沪闵高架路为城市快速路，是陆路出入上海市区的南大门，亦是上海市总体路网的骨干射线路网之一。沪闵高架路北起内环线漕溪路立交，南至外环线莘庄立交北端，全长7.9km。

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