交通部超载超限新规定 9月1号货车超载超限的还能上高速吗？--手机中研网

交通部超载超限新规定 9月1号货车超载超限的还能上高速吗？

GuoMeng2019/10/11

违法超限超载被称为公路第一杀手。从上世纪80年代起，我国就开始治理超限超载。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态，车辆制动、操作等安全性能较低，极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情，给交通安全带来严重隐患。

今年8月19日，交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅就发布了《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》。《通知》明确，今后1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车，将被吊销其车辆营运证。

被列入黑名单的货车司机、货车、运输企业将面临以下严重后果：

1、联合惩戒期间不享受“绿色通道”免收车辆通行费的优惠政策;

2、过收费站、治超站，成为路政交警的重点检查对象。如再超载，禁止上高速、上桥;

3、限制上路运营，面临出行限制、大件运输许可限制、货物运输营业资格申请限制;

4、限制贷款;

5、2年之后才能撤出黑名单。

以下10种行为，被列入严重违法失信超限超载：

1、货运车辆1年内违法超限运输超过3次的;

2、货运车辆驾驶人1年内违法超限运输超过3次的;

3、道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%，被道路运输管理机构责令停业整顿的;

4、机动车维修经营者擅自改装机动车，情节严重，被吊销经营许可的;

5、指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，被道路运输管理机构处以2万元以上罚款，或者1年内被给予3次以上行政处罚的;

6、隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请超限运输行政许可，或者以欺骗、贿赂等不正当手段取得行政许可的;

7、超限超载运输车辆驾驶人、源头单位、大件运输企业无正当理由拒绝有关部门监督检查或者提供虚假情况的;

8、因堵塞交通、强行冲卡、暴力抗法、破坏相关设施设备，被公安机关依法给予行政处罚的;

9、因违法超限超载造成重大责任事故且负同等责任以上的;

10、暴力抗法致人死亡或伤害的。

9月1号货车超载超限的还能上高速吗

5月31日，交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告，这意味着按车(轴)型收取通行费，并且新的车型划分标准已正式发布，新标即将进入施行阶段!新标准还一个细节，那就是实施日期由预计的2020年1月1日，提前到了2019年9月1日。新标准实施后，违法超限超载车辆将不能驶入高速公路。收费站入口将实现不停车称重，所有违法超限超载车辆将不允许驶入高速公路。

统一按车(轴)型收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。

二轴货车：其车货总质量不得超过18吨(二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量);

三轴货车：其车货总质量不得超过25吨;三轴汽车列车，其车货总质量不得超过27吨;

四轴货车：其车货总质量不得超过31吨;四轴汽车列车，其车货总质量不得超过36吨;

五轴汽车列车：其车货总质量不得超过43吨;

六轴及六轴以上汽车列车：其车货总质量不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。

车辆超载的危害

1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。

2、加缩轮胎的磨损和变化。

3、加速发动机损坏。

4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。

5、降低制动性能，增长非安全区距离。