多地高铁动车票调整最高5.5折 厦门北到深圳北最新票价 高铁动车票票价收费计算标准

高铁动车票又面临调整了!从铁路部门获悉，近日，中国铁路上海局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司、南宁局集团公司等铁路局，均发布消息对所属高铁动车组列车执行票价优化调整。比如上晒铁路局就有400多趟列车调整，其中最大的折扣是5.5折，总体上是有升有降。那具体是怎么调整的呢？我们来看看。

部分高铁动车线票价已经有所变化

11月30日与12月1日的票价

比如，11月30日，宁波到台州的G59次高铁，二等座票价为53元，而到12月1日同一列车二等座票价为50元，下降了3元。商务座与一等座降价更多，分别下降8元、4元。

不过，11月30日宁波开往温州南，早班次的D3219次，二等座票价96元，一等座154元，到12月1日，同一趟车票价调整为了二等座102元，一等座163元。

厦门北到深圳北动车最新票价

11月30日，厦门北到深圳北的D2311次动车，二等座票价为180元。12月1日同一列车二等座票价为190元，上涨了10元。一等座则上涨17元。

11月30日，厦门北到深圳北的D681次动车，二等票价为180元，而到12月1日同一列车二等座票价为162元，下降了18元。一等座从288元下降到259元。

其余时间的票价，大家可登陆12306具体来查看。

由此可见，这次票价调整有的是调高了，有的调低了，这让大家很纳闷。

高铁动车是现在人们出行必备的交通工具，但票价有时会调整，这样大家会好奇高铁动车票的票价是如何定的呢?今天我们做个了解。

一般情况我们按照：

票价=基价*计价里程

1.基价

如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算;如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算;

(1)在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;

(2)在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;

(3)如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。

2.分线路

当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。

3.里程

里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。

另外，每张票可能还包括客票发展基金(有些地方叫纸张费)之类的，一般都在一元左右。

一审就是关于高铁动车票调整及高铁动车票票价收费计算标准相关内容介绍，大家可做参考，感谢阅读。