阿里233亿元增持菜鸟持股比例增至63% 菜鸟估值将大幅提升 阿里投资物流产业靠什么赚钱？

11月9日，2019年双11来临前，阿里巴巴宣布233亿元领投菜鸟。本轮阿里对菜鸟的增资后，阿里巴巴持有菜鸟股权从51%增加到63%。未来，菜鸟将进行物流行业数字升级;打造智慧供应链，服务商家降本增效;加快建设全球智能物流骨干网。截止当日收盘，阿里股价达187.16每股。此番增持也势必将菜鸟估值增加到一个新的高度。

菜鸟物流

"菜鸟网络科技有限公司"是2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)，以及相关金融机构共同合作共同组建的正式成立的。

"菜鸟"小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区都可以做到24小时送达。

菜鸟估值将大幅提升

2018年上半年，申通和韵达宣布退出顺丰牵头的丰巢，转而加入了菜鸟主导的浙江驿栈，业内人士表示，这标志着顺丰与阿里巴巴的物流之争又上升了一个台阶

菜鸟是属于仓储加数据驱动模式，根据此前数据估算，菜鸟物流的估值已超过1300亿。随着资本层面的加持，菜鸟作为物流基础网络与快递公司之间的合作也进一步升级。有接近菜鸟内部人士透露，本轮融资对菜鸟的估值有很大幅度的提升。据悉，2017年菜鸟的估值为1000亿人民币。

阿里进军物流产业 向各大物流快递企业投资

2017年9月，阿里巴巴增资菜鸟53亿元，持有菜鸟股权比例从47%增至51%，彼时还宣布未来5年将继续投入1000亿元。

2018年，张勇亲自担任菜鸟董事长。同年5月，阿里联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。

2019年3月，阿里又以46.6亿元的价格收购申通快递14.6%的股份，4个月后又通过与公司控股股东、实际控制人签订协议，进一步获得购股选择权。再加上此前参与投资的百世物流、圆通速递，物流行业已成为阿里继新零售之后最舍得花钱的投资领域。

其中，与“四通一达”等快递公司共同合作的菜鸟裹裹、菜鸟驿站等面向消费者的服务，今年实现了逾100%的高速增长。

阿里涉及业务面广，大力投资物流产业后，阿里巴巴是怎么赚钱的

阿里巴巴最核心的电商板块业务，做的其实是商家的生意。帮助商家赚钱，阿里自己才能赚钱。所以阿里的使命写得很明白：让天下没有难做的生意。

开网店的商家需要什么呢?流量、营销、支付当然需要，而这些阿里已经做得很好了。还有一个商家很需要的需求，一直没有被满足，就是供应链服务。

菜鸟如果能配合电商前台，吃下供应链业务，不但能帮商家解决痛点，还能让阿里的电商(淘宝天猫)+支付(蚂蚁)+物流(菜鸟)大电商板块彻底完成闭环，菜鸟也将成为阿里继蚂蚁金服之后最有想象力的业务。

由此可见，阿里投资各大物流快递也是为了自身产业发展，电商依靠的就是物流快递，这样才能保障物品及时快速送达客户手中。

以上全文就是关于阿里增持菜鸟及阿里大力投资物流产业相关内容介绍，大家可参阅。