美团打车感谢费 是否侵害消费者的合法权益？

随着国家经济的快速发展，我们的生活也发生了翻天覆地的变化，出行方式跟以前也有所不同了。近期，上海市消保委发现，“美团打车”上线了“出租车感谢费”服务，虽然官方称初衷是考虑到春节期间供需紧张，为鼓励司机坚持服务，乘客可以自由选择是否给司机感谢费，但此举涉嫌侵害了消费者的合法权益。

市消保委相关负责人表示，市消保委考虑提起公益诉讼，维护消费者的合法权益。最新消息显示，美团打车目前正在和有关部门就其中涉及的政策法规问题进行沟通，并已经第一时间将“出租车感谢费”模块下线，就方案进行进一步评估和研究。

网约车行业市场规模

2018年以来，陆续有江南出行、风韵出行、天津出行、麦巴出行、先导约车等多个网约车平台获证，目前全国共有61个平台在各地获得了网约车经营许可证。其中，万顺叫车获牌数量为91个、斑马快跑为91个、神州专车为50个、呼我出行为48个、滴滴出行为47个、首汽约车为42个、易到用车为37个、AA租车为34个、帮邦行为32个、曹操专车为21个，飞嘀打车为12个等。

目前我国共享经济的运营模式主要分为三种：

1.出租使用权，包含网约车、共享单车、共享汽车、共享车位、共享办公、共享充电宝、共享雨伞等;

2.置换所有权，如二手车、二手手机、二手服饰等;

3.知识技能共享，包含知识付费、家政服务员、物流服务等。在共享出行领域，2017年中国移动出行用户规模达到4.35亿人，网约车市场步入红海阶段。从全国范围来看，截至2017年底，网约车用户规模已达2.25亿，整体增长迅速。

整体来看，当前网约车市场主要提供的服务包含快车、专车、顺丰车、出租车、豪华车等服务，滴滴和美团主要市场为快车，也接入出租车等服务，除服务类别外，服务人群及着重点也成为了当前网约车车企平台瓜分的方向。

随着网约车的市场格局基本确定，滴滴开始转向走精细化运营，其中快车和专车之间的中间市场被认为是一块巨大的蛋糕。其中首汽约车偏向于提供商务性质的服务，嘀嗒出行则致力于优化网约出租车的乘车体验。此前掀起网约车市场一场波澜的高德地图，就网约业务也有明确表态，高德方面目前仅部分城市试上线顺风车业务，且为公益性质，并无开展网约车业务的打算。

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