城市轨道交通今年发展情况如何?城市轨道交通投资情况

自改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，使城市交通面临着严峻的局势。为了缓和与改善城市交通紧张的局面，不是仅仅靠拓宽马路就能解决问题的。现代城市需要有一个与其现代化生活相适应的现代化交通体系，要形成一个与城市发展布局高度协调的综合交通格局。

城市轨道交通作为电力牵引的大运量的客运交通工具，近年来在我国得到迅猛发展，成为减少城市汽车尾气污染的有效手段。由于城市轨道交通是个耗能大户，如果能在系统设计、设备选型方面进一步采取节能减排措施，将会产生巨大的经济效益，并使轨道交通发展为节能环保的绿色交通。2017年末，中国内地共34个城市开通城轨交通，新增石家庄、贵阳、厦门、珠海4个城市，共计开通城轨交通线路165条，运营线路长度达到5032.7公里，均创历史新高。据统计，2018年中国有北京、广州、重庆、武汉、天津、成都、苏州、杭州、西安、长春、青岛、沈阳、南京、乌鲁木齐(首次新增地铁线)、温州(首次新增地铁线)、贵阳共17座城市轨道交通新增31条运营线路，合计里程为725.32公里。据此到2018年底中国内地共有36个城市开通城轨交通，新增乌鲁木齐、温州，共计开通城轨交通线路196条，线路运营长度达到5758.02公里。

“十二五”期间，中国内地累计新投运线路2019公里，完成投资12289亿元，客运528亿人次，规模快速增长、客运效果不断向好、系统制式和线网层次逐步丰富、网络化格局墓本形成，运营服务水平德步提高。至2017年，城轨交通共完成投资4226.3亿元，在建线路累计可研批复投资达38756亿元。未来大城市落户条件的松绑，城市群都市圈的发展，国家级新区的建设，为城轨交通多制式协调发展创造巨大需求，我国城轨交通将开始进入地铁、单轨、市域快轨、有轨电车等相辅相成的多制式协调发展新格局。

想要了解更多关于行业专业分析请关注中研普华研究报告《2019-2025年中国城市轨道交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》