快递恢复正常需要多长时间 疫情期间快递送达得几天

国务院联防联控机制举行新闻发布会，介绍应对新冠肺炎疫情影响，支持交通运输业和物流、快递领域发展有关情况。

国家邮政局副局长刘君表示，继续分阶段推进落实快递业的复工复产工作，根据市场需求情况不断提高产能水平。现在初步预测，到3月中旬，除湖北以外，全网快递基本能恢复到常态。在这个基础上，我们还积极与主要的电商平台企业进行沟通，加强合作的效果，指导中小快递企业用足用好一系列惠企支持政策。同时，我们还高度关注国际网络畅通问题，大力拓展国际邮件快件运输和中转渠道。

疫情防控期间，快递配送服务时效确实大受影响，网购的配送速度也很慢，以往异地网购件可能需要二三天就能送达，现在要四五天，有时甚至得等一周。并且由于末端快递员到岗不足，快件积压问题也很严重。随着问题的突出，在邮政快递业复工复产中保证服务质量将成为下个阶段重点考虑的工作。

2020年快递行业的发展现状和趋势

2019年，快递行业增速经历了前高后低的过程，从年初的29-30%左右降至10月的23%，快递行业增速略高于网络零售，反映行业本身需求仍然较旺盛。

目前我国快递法人企业达2万家，其中包括7家上市公司，从业人数已超过300万人。此外，快递业向冷链、快运、仓配、即时配送、现代供应链、智能化等方面拓展，极大地提高了服务能力。

国家邮政局公布的第三季度快递服务质量显示，全国快递服务质量持续提升，快递服务消费者满意度稳步提高。具体表现为，用户快递服务公众满意度得分为78.2分，同比上升0.1分，环比上升0.2分。快递服务全程时限为58.87小时，同比缩短2.3小时;72小时准时率为76.50%，同比提高1.57个百分点。

12月16日，国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，我国快递业2019年第600亿件快件诞生。“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。经过近三十年的发展，国内市场已经成长为全球发展最快地区。权威数据显示，据测算，我国平均每个包裹的价值约为137元，这意味着2019年间接推动经济增量1.37万亿元。我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场，也已经成为世界邮政业的动力源和稳定器，对世界快递业增长贡献率超过50%。

2020快递行业未来发展趋势

1.智能化

现在很多发达的城市，已经可以使用非快递员上门派件了，将快递放到指定的地方，方便取件和派件，并且及时掌控物流动向。

2.节省成本

快递从最开始的发件，到最后的配件，这中间的过程是什么呢?其实快递行业发展至今，已经出现了一个严重的问题，就是成本耗费大，比如快递包装成本、取件派件成本以及分拣成本等。但是使用了仓储管理系统之后，成本得到了有效的控制。

3、创新驱动

坚持以创新为第一动力，充分利用新兴科技解决行业要素成本上升、边际效益递减、竞争力下降、增长空间受限等现实困难。促进生产要素从低效领域转移到高效领域，不断提高资源配置效率。

智能快递柜是随着快递业不断发展新生的事物，随着智能快递柜运营企业随着自身规模的扩大，由于上游企业技术壁垒弱，厂商众多，企业议价能力将得到增强，降低企业的运营成本，进一步强化自身优势。

快递柜作为社区生态圈的接入口，一旦在小区内形成闭环生态圈，连接各种增值服务后，用户粘性将得到增强，后来者将很难打破壁垒切入进去。

根据数据显示，目前，我国人均每年快递量达到45件，这比2018年的30件增长了近50%，而且这个数字还在增长，随着快递业的飞速发展，偏远地方，偏僻地方的快递业也将发展起来，一些收不到快递或者难寄收快递的地方快递也将会兴盛起来，在需求方面还有很大的空间，而在供给方面，还需要进一步的发展，就目前来看，快递还是处于供不应求的阶段。

无接触配送成新热点，利好智能快递柜

新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，国家邮政局复强调要尽量避免快递员与收件人的直接接触，尽可能采用自取自寄、智能快件箱投递等模式来履职最后一公里配送。

1.疫情期间，快件不用送货上门，当面签收(实际上很多小区的隔离防疫措施也不允许);

2.可以投递到站、投递到柜，然后由收件人自取。疫情当前，为了尽量减少人员接触带来的新冠肺炎传染风险，“无接触配送”近乎成为物流行业的标配，智能快递柜也因此受益。

目前，中国主要城市智能快件箱已达40.6万组，较2018年增加12.7万组。次疫情或将为智能快递柜带来机遇，2020年快递入柜率有望达到15%。

更多详细分析请关注中研研究院研究出版的《2019-2025年中国快递物流行业市场研究与分析报告》