2020沥青价格如何 沥青纤维技术分析及沥青纤维技术发展水平

沥青价格2020行情

沥青是道路工程中应用广泛的路面结构胶结材料，高速公路应用较为广泛。上周，国际原油期货开启“断崖式”下跌行情。利空传导不但令国内原油期货跟随下跌，还拖累下游沥青期货同步回落。在空头力量大增而多头信心不足的背景下，沥青2006合约呈现加剧下行态势，周度累计跌幅达25%，空头获利丰厚。

近一周以来，沥青期货2006合约呈现成交量和持仓量大幅增加的态势。其中，多空前20名席位合计数量也明显回升。交易所持仓数据显示，多头持仓量从3月6日的209359手大幅增加至3月13日的240097手，累计增加30738手;空头持仓量从3月6日的262708手大幅增加至3月13日的311537手，累计增加48829手。

行业分析

2013年，国内沥青产量为1993.51万吨，同比增长9.71%。相对于国产沥青而言，进口沥青价格偏高，进而提振国产沥青需求，带动国内沥青产能利用率提升。预计2014年国内沥青产量继续增长，但随着需求的好转，总体过剩的局面将有所改观。

沥青行业上游为石油化工、煤炭和改性剂及乳化剂，下游为高速公路、防水建筑材料、机场建设和市政工程道路建设等。

在完整的石油化工产业链中，石油沥青的前端产品为醚、烷、烃、苯等各大类产品，作为原油加工后端产品的石油沥青经过焦化工艺可得到石油胶。

对于沥青行业来说，上游产业对其的影响主要体现在原油价格波动、原油加工能力变化带来石油沥青产量及产品价格的波动。

2014年全球经济温和复苏将带动原油需求，且近两年来美国原油交割地库欣地区至墨西哥湾炼油厂输油管道的扩张在一定程度上减轻了当地的库存压力，提振了WTI油价。因此，尽管受到美联储退出QE以及供应增加的影响，2014年国际原油价格重心仍有望小幅上移，预计WTI原油价格全年波动区间在90—115美元/桶，这对沥青期货价格形成支撑。

从下游需求来看，沥青产品主要应用于高速公路、市政道路、桥梁及机场等场所的铺设，其中公路建设对于沥青的消耗量占到82%。在产能一定的情况下，下游需求的增加会进一步推动沥青产品价格的增长，反之，则会带来价格的下行。

2013年受货币政策中性偏紧、资金投放不足的影响，部分道路建设项目被搁浅，导致2013年沥青需求增长有限。

不过，道路建设的施工周期一般在3-4年，且铺设沥青主要集中在施工建设尾声，因此，“十二五”最后两年，沥青的需求状况将逐步改善。

行业前景广阔

改革开放以来中国的经济一直保持着高速的增长，公路交通建设突飞猛进，我国道路沥青生产企业也得到了迅猛发展。尤其是重交沥青和改性沥青实现了由无到有、由小到大、由少到多的质的飞跃，为我国道路建设做出了巨大贡献。

然而沥青的发展规模同我们国内市场的需求相比较，中国沥青市场仍然处于供不应求的状态，尤其是那些高端的改性沥青市场，在中国也是有待有才人士而发掘的，我国普通的道路沥青生产厂家众多，但是专业的沥青生产厂家比较少，我们应该逐步提高专业沥青的厂家，来弥补不断增长的专业沥青市场需求。

据中研产业研究院发布的《2020-2025年中国沥青行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》统计数据显示：

沥青纤维行业技术环境分析(T)

一、沥青纤维技术分析

近年来，纤维和天然沥青改性沥青混合料在我国高等级公路建设中已有大量应用，提高纤维和天然沥青改性沥青混合料的综合路用性能一直是工程界和学术界关注的热点。

专利申请人主要是上海交通大学、四川创越炭材料有限公司、安徽宏昌新材料有限公司、北京化工大学、浙江欣之球科技发展有限公司、帝人株式会社、株式会社佩托卡等。主要发明人史景利、刘朗、王新灵、金辰一郎等。

二、沥青纤维技术发展水平

木质素、聚酯、玄武岩复合纤维改性沥青混合料中的最佳纤维组成比例，基于室内试验研究了复合纤维改性沥青混合料的高低温性能、水稳定性和抗疲劳性能，结果表明，复合纤维改性兼具各单纤维改性的优势，其混合料兼顾高低温性能和抗疲劳性能，相比于SBS改性沥青混合料复合纤维具有良好的经济性。武汉理工大学吴少鹏等研究了木质素和聚丙烯纤维混合纤维对沥青混合料路用性能的增强效果，结果表明混杂纤维能够显着改善沥青混合料的低温性能和提高沥青路面的抗反射裂缝能力。吉林大学高慧婷等研究了聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、木质素纤维复合改性沥青混合料的低温抗裂性能。

中交第一公路勘察设计研究院有限公司王宏研究了聚酯纤维对排水性沥青混合料低温抗裂性和抗疲劳耐久性的影响，基于SEM图像揭示了聚酯纤维对沥青混合料的改性机理。华南理工大学黄文通等研究了BRA改性沥青混合料的路用性能，结果表明BRA可显着改善沥青混合料的高温性能，过多的BRA掺量导致沥青混合料低温性能下降。重庆交通大学陆兆峰等研究了天然沥青改性对沥青流变性能的影响，结果表明掺加天然岩沥青可提高沥青的高温PG分级，2%～8%天然岩沥青掺量对沥青低温分级影响不大，超过8%掺量后天然沥青会对沥青的低温性能产生不良影响，单一纤维改性沥青混合料大多存在，而天然沥青对沥青混合料高温性能和疲劳性能改善效果显着，但其对沥青混合料低温性能提升不明显甚至有负面影响。

总结国内已有研究成果可以发现，目前针对纤维和天然沥青改性沥青混凝土的研究主要集中在使用单一纤维或岩(湖)沥青改性沥青混合料方面，单一纤维在改善沥青混合料路用性能方面有一定缺陷，通常不能兼顾改善沥青混合料的高低温性能，只是改善了沥青混合料某方面路用性能，BRA、TLA、NES等天然沥青具有优良的抗疲劳性能、高温性能等，但其对沥青混合料低温性能改善效果明显或有负面影响，采用两种或两种以上改性剂对沥青混合料进行复合改性，以充分利用不同改性剂对沥青混合料性能的改善侧重点，是提高极端气候条件下沥青混合料耐候性的有效技术途径之一。目前对于纤维与天然沥青复合沥青组成优化及其混凝土的性能和不同纤维与天然沥青之间的相互作用的研究尚不多见。

沥青改性技术的特点是通过往基质沥青中掺加SBS、环氧树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等改性剂，或采取对基质沥青进行轻度氧化加工，来提高沥青高温黏性、低温抗裂性、抗碾压性及与路面基层稳固相结合性等方面的性能。其技术路线分为物理改性与化学改性两大类。目前，国内业界主要采用的是基于化学改性方面的开发和应用。

三、行业主要技术发展趋势

行业除过沥青材料外，就现有申请状况来看在石墨纤维、聚丙烯复合材料、碳纤维等方面有进一步发展趋势。

高致密碳-碳摩擦材料

本发明涉及高致密碳-碳摩擦材料。一种通过下述过程制作碳碳复合材料制动盘的方法：用树脂渗透多孔碳预制体并且在至少大约5000 psi的高压下碳化树脂渗透的预制体以形成具有至少大约1.9 g/cc的最终密度的致密碳-碳复合材料盘式制动器。多孔碳预制体包括多个织物片，其具有非织造的氧化聚丙烯腈纤维、沥青纤维或人造纤维及在从大约1250到大约3000克每平方米的范围内的基重。织物片被针刺在一起。多孔碳预制体被用树脂渗透，所述树脂包括各向同性树脂或中间相树脂中的至少一种。

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