端午节火车票开抢 部分机票比高铁价格更便宜 2020年航空行业现状和发展趋势

一年一度的端午节马上要来了，需要购买车票的朋友们注意了，端午节火车票近日开抢!据了解，今年端午小长假放假三天，为6月25日至27日。按照全国铁路火车票30天预售安排，今天(5月27日)，旅客可以通过铁路12306网站及手机客户端购买端午小长假首日火车票。

部分机票比高铁价格更便宜

北京—广州MU2124、HU5281、CZ3178、CZ3110、CA8181、MU5181、HU7803、CZ3114、CZ3122、MU9661航班机票价格分别为590元、615元、680元、720元、720元、735元、781元、820元、820元、840元，而两地间高铁二等座价格为862元。

北京—深圳KN5911、CZ3154、MU9627、CZ3256、KN5867、ZH9110、ZH9106、ZH9108、MU5391、CA1307、CA1305、CA1357、CA1337、KN5855、ZH9112航班机票价格分别为418元、650元、695元、750元、756元、840元、840元、840元、860元、860元、860元、860元、860元、886元、900元，两地间高铁二等座需944.5元。

北京—成都CZ8849、CZ6119、MU5273、MU5231、ZH9163、CZ4118、CZ4120、3U8898、3U8391、3U8890航班机票价格为490元、490元、510元、550元、560元、700元、700元、760元、760元、760元，两地间高铁二等座需778.5元。

北京—重庆MU5527、MU2273、HU 7161、CZ3259、3U8830、3U8832航班机票价格分别为555元、555元、563元、670元、680元、680元。两地间高铁二等座需792.0元。

北京—昆明MU5292、MU5704、MU5710、MU5702、MU5708、MU5706、MU9027、MU5718、MU5292、MU9710、CZ3997、3U8723、3U8838、CZ6159、CA4174、KN5255等16个航班机票价格分别为500元、650元、650元、650元、650元、650元、700元、700元、700元、700元、800元、870元、870元、1000元、1000元、1017元。两地间高铁二等座需1147.5元。

北京—厦门CA1145、SC2231、SC4994、CA1801、MF8106、JD5251等6个航班机票价格分别为440元、680元、680元、700元、700元、729元。两地间高铁二等座需803.5元。

疫情对航空业的影响

新冠肺炎疫情对航空公司的影响，主要从1月23日武汉封城开始。这之后，民航局出台旅客可免费退票政策，使得本来属于旺季的春运变成了退票潮。

根据民航局的统计数据，2月全国民航完成运输总周转量25.2亿吨公里，同比下降73.9%。旅客运输量834.0万人次，同比下降84.5%。货邮运输量29.7万吨，同比下降21%。1~2月民航全行业亏损175.8亿元，2月行业共亏损245.9亿元，其中航空公司亏损209.6亿元，创单月亏损最大纪录。

进入3月，国内市场随着复产复工的推进，航班逐渐在恢复中，但国外疫情的暴发，又使国际航空市场几乎陷入停滞。

根据航空数据服务商OAG的数据，未来几周世界各地的航空公司将有约500万订座被取消，这是自3月16日以来运力削减幅度最小的一周。过去的四周里，航空公司每周都要从市场上撤掉大约5800万个座位，以应对疫情所造成的需求下降。

2020年航空行业的现状和发展趋势

截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

其次，发展结构有所变化。在总量增长的情况下，民航运输生产的结构相比2016年出现了一些变化。前三季度，国内航线完成运输总周转量512.3亿吨公里，同比增长11.6%。国际航线完成运输总周转量284.3亿吨公里，同比增长13.5%。国内、国际航线增速差异趋于缩小。

2015年，民航固定资产投资总额1566.1亿元，2016年，民航固定资产投资总额1700.0亿元，2017年，民航固定资产投资总额预计为790亿元，2017年在基础设施建设上的重点开工建设项目10个，特别是首都新机场的建设。固定资产投资要达到790亿。

2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。

2018年通用航空行业产销分析

图表：2016-2018年我国通用航空器保有量

数据来源：中研普华产业研究院

截至2018年10月，我国通用航空器保有量为3229架，增长率比2017年同期有所下降，但仍保持在10%以上。总体来看，全球通用飞机市场开始复苏，但增长乏力，中国市场稳定增长并领先全球的大势没有变。

通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。

统计数字表明。而大型民航飞机只有6万架，约40万名飞行员。因此，通用飞机在国家经济中起着非常重要的作用。我国在“十一五”规划中已将发展通用飞机列入高技术产业工程重大专项。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国航空物流行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》