海关抽检进口生鲜冷链产品结果均阴性 未发现食用海鲜感染新冠证据

据悉，针对近期北京市发生的聚集性感染，全国海关对来自疫情高风险国家和地区的生鲜冷链产品开展新冠病毒检测。18日，共检测货物样品3508个、内外包装样品10608个、环境样品1522个，均为阴性。此外，海关已暂停德国疫情暴发肉企产品进口，将切实履行进口食品安全把关职责。

未发现食用海鲜感染新冠证据

今天下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍《低风险地区夏季重点地区重点单位重点场所新冠肺炎疫情常态化防控相关防护指南》有关情况。会上中国疾病预防控制中心研究员冯录召介绍，目前还没有发现通过食用食物，包括海鲜产品，经过消化道感染新冠肺炎的证据。

商品进口关税是多少

关税是国家针对某些商品进口时征收的，不同的商品关税不同，不同的原产地国关税税率都不同。但大多数商品进口关税在5-20%区间。

据中研普华研究报告《2020-2025年冷链物流行业市场深度分析及发展策略研究报告》统计分析显示：

一、冷链行业市场规模及增速

2018年是改革开放四十周年，“物流”从概念正式传入，到发展成为国民经济的基础性、战略性、先导性产业，走过了四十年的发展历程。四十年来我国人民生活水平不断提高，经济收入日益增加，对生活品质的追求也从吃饱逐渐到吃好，消费的升级也推动了我国冷链物流从无到有的发展过程。

2008年可以说是我国冷链产业步入发展快轨的元年，一批批冷链物流企业自此如雨后春笋般成立壮大。国家有关部门和各地政府对冷链物流业高度重视，相继出台多项产业政策并配套财政资金予以扶持。我国冷链物流水平相应得到了很大的提升，这十年应该讲是我国冷链产业从小到大的十年。

据中物联冷链委预测，2018年我国冷链物流需求总量达到1.8亿吨，比2017年增长3300万吨，同比增长22.1%。冷链基础设施设备水平进一步提升，2018年全国冷库总量达到5238万吨(折合1.3亿立方米)，新增库容488万吨，同比增长10.3%。从冷库新增的区域来看，武汉、杭州、福州、济南、重庆、大连等城市增幅明显，反映出二三线城市消费的快速崛起。截止2018年三季度，全国冷藏车保有量为16.42万辆，新增冷藏车2.4万辆，同比增长33%，增幅显著。此外不完全统计，2018年国内新开通铁路冷链线路近20条，铁路冷链运量超过160万吨，极大丰富了运输手段，降低了冷链成本。

由于我国冷链起步晚，发展处于相对初级的阶段，近些年来，随着我国经济、生鲜市场等的蓬勃发展，我国冷链市场在不断的变大。根据中物联冷链委统计数据，2018年，我国冷链物流市场规模达到2886亿元，较2017年增加336亿元，同比增幅达到13.18%。

图表：2015-2018年冷链物流行业市场规模

数据来源：中物联冷链委，中研普华产业研究院

二、冷链行业市场饱和度

近5年来冷链业务发展迅速，百强营收规模不断扩大，年复合增长率达21.89%。

图表：冷链物流百强企业冷链业务营业收入

数据来源：中物联冷链委

2018年冷链物流百强企业冷链业务营业收入合计达398.24亿元，同比增长53.27%，增幅突破新高;占2018年冷链物流市场规模的13.79%，百强市场占有率相较于2016年的9.22%、2017的10.19%有明显增加，意味着市场集中度不断提高。

图表：冷链百强企业冷链业务市场占有率

数据来源：中物联冷链委，中研普华产业研究院

2018年，冷链物流企业前5名的营收达到139.64亿元，占到百强总营收的35%;冷链物流企业前10名的营收达到214.81亿元，占到百强总营收的54%，头部集聚效应明显;冷链物流企业前30名的营收达到314.07亿元，占到百强总营收的79%;冷链物流企业前50名的营收达到349.92亿元，占到百强总营收的88%。冷链物流企业后50名的营收只占到百强总营收的12%，意味着中小企业占据多数，冷链物流行业仍面临散、小、杂的特点。

但是，中国冷链物流行业集中度并不高，2018年，中国冷链物流行业CR5销售收入为139.64亿元，仅占冷链物流行业市场规模的4.84%，前百强企业销售收入为398.24亿元，约占全部市场规模的13.79%。

报告在总结中国冷链发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国冷链的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为冷链企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

想要了解关于冷链物流行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年冷链物流行业市场深度分析及发展策略研究报告》