元旦广铁将加开37.5对列车 上海站春运团体票12月23日起开订

元旦广铁将加开37.5对列车

记者从中国铁路广州局集团公司获悉，2020年12月31日至2021年1月3日元旦小长假期间，广铁将加开高铁35.5对、普铁2对，预计发送旅客560万人，日均发送旅客140万人，同比增加3.2万人，增长0.6%。客流高峰日预计为2021年1月1日，将发送旅客155万人，同比增加4.8万人，增长3.2%。

为满足元旦期间的旅客出行需求，广铁集团采取部分列车重联运行，开行周末线、高峰线及图外列车等多种方式增加运力，每天在图定列车之外加开列车37.5对，其中高铁动车组列车35.5对，主要为京广、杭深、沪昆、广深港、深湛等热门方向。普速列车方面，广铁安排加开广州至永州、广州至梅州管内快速列车2对，为粤湘省际与广东省内短途旅客出行提供方便。

上海站春运团体票12月23日起开订

为方便旅客购票， 上海站于12月23 日起启动2021年春运团体票办理工作，受理乘车日期为 2021年1月 28日至3月 8日期间上海站、上海南站、上海虹桥站增开列车。

据了解，春运团体票办理没有人数限制，具体分为企事业团体和零散团体两类。企事业团体自行注册账户，到车站完成资质审核后可在网上提报购票需求;零散团体在车站窗口直接提交购票需求。春运团体票按照“预售期外优先安排、预售期内公开发售”的原则， 企事业团体和零散团体需在开车前第32天 23时30分前提交购票需求，铁路部门将采取随时提报、滚动配票的方式完成配票工作。

值得注意的是，针对单方向返乡人员集中的企事业单位，铁路部门今年继续推办“包车”业务，满足受理条件的团体客户可自选日期、时段、车型、席别和发到站，定制专列。

上海站企业团体资质审核和零散团体需求受理地点为上海站联合售票大楼一楼(上海市静安区梅园路 385号)16-18号团体窗口，集中受理日期为2020年12月23日至2021年1月11日，工作时间为8:30-15:30。

铁路检测行业现状及发展趋势分析

当前随着铁路事业的不断发展，国家越来越重视起铁路运行安全方面的问题。铁路信号检测控制作为确保切列车安全运行的一项重要技术，当前得到了广泛的应用。基于此，各个地区铁路部门要充分的结合实际状况，构建更加科学、完善的铁路信息检测控制系统，并做好监管工作，在确保系统正常的同时，确保列车安全运行。信号动态检测系统由检测技术和设备组成，工作人员要从两个角度出发，同时着手处理，提高技术创新设备的同时提高自己的技术水平，只有这样才能够有效保证铁路系统的安全运行，提高铁路运行的速率，从而对铁路的发展产生极大的促进作用。

铁路检测主要是围绕铁路建设以及铁路后市场的相关检测，要更好的促进试验检测工作的有效进行，首先要对其工作内容有科学全面的认识。在前期铁路建设施工过程中的试验检测工作主要是对路基土石方填筑工程、路面开工和桥涵构造物工程开工等工作之前的科学检测和试验。目前铁路发达国家积极探索利用高新技术提高基础设施检测能力和效率，研制开发具有综合性、高精度、高速度、高智能、高可靠性的检测设备，检测和维修管理技术实现了重大飞跃。世界铁路发达国家均采用综合检测车、专业检查车对高速铁路基础设施进行全面、周期检测;同时在沿线部署固定在线监测装置，实现固定设施、移动设备、自然灾害和侵入限界等的安全监测;还积极利用无人机、超声波、激光、红外、声学等智能传感及动态监测技术对基础设施及其关键部件技术状态进行检测监测。世界铁路发达国家搭建统一的综合信息管理分析平台，汇集所有检测监测数据，对数据进行处理分析用于指导养护维修，以及提前发现设备运用存在的安全隐患，依据设备技术状态进行预防式维修养护，既节约维修成本，又可避免事故发生。除此之外，基于上述数据，利用数据挖掘理论及数据融合分析方法，分析线路状态，预测基础设施演变规律，并将分析及预测结果作为养护维修的基础。

根据相关数据统计显示，2018年全球铁路市场投资规模达到1.52万亿，其中铁路装备需求约9000亿元。预计海外高铁规划项目到2025年将超过4万公里，总投资达5.2万亿元，其中仅高铁车辆购置需求就将达到7200亿元。参考日本、欧洲等国历史经验，假设20%资金投入后市场，按1.52万亿的市场规模计算，则全球铁路后市场规模大概在3040亿元左右。铁路后市场包括铁路维修、零部件更换及运维监测检测三大子行业，全球铁路检测市场占铁路后市场比例大概在25%左右，因此，全球铁路检测市场规模约为760亿元。

随着科学技术的发展和铁路现场人员技术水平的提高，铁路基础设施状态越来越好，同时也对基础设施动态检测系统的检测能力要求越来越高。在提升检测装备能力的同时，也对量值的准确统一、质量的安全可靠提出了越来越高的要求。

铁路基础设施动态检测系统MAP的核心是不确定度评定以及测量过程的统计控制、闭环量传。通过传递标准使检测车辆与铁路基础设施检测中心实验室之间定期地保持着量值的溯源关系，又通过核查标准由检测车辆随时保持自查的关系，并把受控或失控状态信息随时反馈到实验室，形成封闭的监控状态。该MAP能够有效地实现量值溯源，保证检测车辆测量结果的准确、可靠和统一，为基础设施动态检测、监测体系提供了有效的监管手段。

随着中国铁路普及化越来越高，铁路里程不断增长，运输旅客量不断增长，铁路检测市场需求更大，检测的重要性更突出。

想要了解关于铁路检测行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国铁路检测行业市场全景调研与投资前景预测报告》