菜鸟裹裹服务数据公布 快递员平均月收入4859元

菜鸟裹裹服务数据公布

据悉，今年下半年以来，菜鸟裹裹动作频频，9月份宣布寄快递用户已超过2亿人，双11前菜鸟裹裹APP升级为菜鸟APP，整合一站式快递“查、收、寄”服务。作为合作伙伴之一的申通快递近日公布菜鸟裹裹服务数据，1-11月同比2019年增长122%，在该业务板块上高歌猛进，斩获颇丰。

订单的高速增长，让数万名快递员也从中受益，收入得到相应提升。根据统计数据，目前超过3.9万名申通快递员接入了菜鸟裹裹寄快递服务，月收入平均增加超过3000元，部分快递员通过裹裹取件已经可以每月固定增加五六千元的收入。

快递员平均月收入4859元

12月21 日，中国社会科学院主办的 2021 年《社会蓝皮书》发布暨中国社会形势报告会在北京举行。蓝皮书分析称，从工资收入看，快递员收入相对较高，平均月收入为4859 元。

2019 年全国城镇私营单位就业人员月均薪资4313.25 元， 而调查显示快递员平均月收入为4859 元，高出12.7%。从收入分组看，3001-4000 元的占20.2%，6001 元及以上的占17.6%。从性别看，男性快递员平均工资为5019 元，女性快递员平均工资为3560 元，前者比后者高出41%。此外，地区类型也对收入有所影响。

同时也在今天，国家邮政局数据显示，我国快递年业务量首次突破800亿件。从500亿、600亿、700亿到800亿， 2020 年中国快递业务量实现四连跳，而背后则是中国内需市场强大和供应链、产业链的活力，特别是疫情以来快速复工复产，经济恢复领先全球。

目前，全国拥有邮政快递营业网点32万个，按照14亿人计算，平均每4500人就有一个服务网点。行业从业人员已经超过400万人，近五年累计新增就业超过100万人，以每年新增20万人的速度增长。

在庞大的快递业务量面前，我国的物流产业也迎来的高度发展期，随着国内众多集货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务为一体的综合物流园区相继建立，和功能集聚、资源整合、供需对接、集约化运作的物流平台不断涌现，中国仓储、配送设施现代化水平不断提高。物流网络建设的不断完善，为物流行业今后的发展扫除了障碍，有利于今后物流企业平稳、快速的增长。

新时代下，传统物流企业必须深入端到端的供应链运营与管理，要以供应链服务模式形成新型组织模式，调整传统的商业模式，对供应链各环节进行优化，这样才能为用户持续带来价值。并且随着物流企业、无人驾驶技术企业、主机厂三方的有力合作，无人驾驶技术将可以助力智慧物流的智能化、无人化转型，解决目前行业普遍的司机作业环境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，进而重塑干线物流运输的市场业态。

同时，世界已进入到全球连接的时代，全球物流体系是中国连接各国、各地区的物流服务体系。未来，更应牢牢把握全球化和国际格局变化的新特点，以"一带一路"建设为契机，构建全球物流和供应链服务体系。中国物流市场规模逐渐广大，供应链的成熟与否决定着社会生产制造的运营成本，是实现物流业降本增效的一个重点。

数据显示，全球制造业服务化、智能化趋势日益明显，全球产成品贸易中约1/3的价值增值来源于服务业;德国等发达国家制造业投入中的服务投入占比达30%以上;发达国家制造业企业的服务收入占比普遍超过30%。

物流行业规模与经济增长速度具有直接关系，近十几年的物流行业快速发展主要得益于国内经济的增长，与发达国家物流发展水平相比，我国物流业尚处于发展期向成熟期过渡的阶段。一方面物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业;一方面物流市场结构不断优化，以“互联网+”带动的物流新业态增长较快;另一方面，社会物流总费用与GDP的比率逐渐下降，物流产业转型升级态势明显，物流运行质量和效率有所提升。但是，我国社会物流总费用占GDP比重一直远高于发达国家，2018年中国该比例为14.7%，美国、日本、德国均不到10%，因此我国物流产业发展还有较大空间。

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