国内成品油价迎牛年首涨 每升92号汽油每升上调0.21元

国内成品油价迎牛年首涨

2月18日，牛年开工首日，即迎来新一轮成品油价调整。国家发改委通知，当日24时起上调汽柴油价格，调整幅度分别为每吨275元、265元，折合每升89号汽油每升上调0.20元、92号汽油0.21元、95号汽油0.23元、0号柴油0.23元。

调价将使私家车主用油成本增加。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，车主们加满一箱油将多花10.5元左右。本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在每升6.4至6.6元。

本轮调价是2021年第三次调价，本次调价后，今年成品油调价将呈现“3涨0跌0搁浅”的格局。如果累加2020年末的调价，这将是现行调价机制自2013年春天执行以来，首次上演“七连涨”。

美国石油产量创纪录暴跌近40%

根据有关消息得知，由于前所未有的严寒天气冻结了美国中部地区的油井作业，美国的石油总产量创纪录暴跌近40%。

他们说，目前全国的原油日产量已经减少了超过400万桶。 根据政府数据，在寒潮来临前，美国每天产油量约1100万桶。过去三天，随着企业和贸易商对局势的评估，对石油产量损失的预估值被持续上调。

现在交易员和高管们不仅认为产量损失比以前预期的要大，而且还担心持续时间会更长。美国最大的油田，即二叠纪盆地，是受影响最严重的地区，产量比正常水平减少了65%至80%。

中国原油行业前景深度调研

原油制化学品项目的规模、复杂性、技术和执行技能要求国际石油公司在资本成本较低的成长型市场开展业务。埃克森美孚多年来一直在推动炼油和石化一体化项目，并引领原油制化学品项目的发展趋势。如该公司将位于新加坡裕廊岛的100万吨/年乙烯装置与其炼厂整合在一起，不仅共享基础设施，而且从炼厂获得重质原料用于烯烃生产。

用原油直接生产烯烃和芳烃等化学品已找到新动力。目前，车用燃料(汽柴油)需求放缓，而烯烃(乙烯、丙烯)、芳烃(苯、甲苯和二甲苯)和碳四等石化产品市场快速增长，两者之间的不平衡给炼油和石化一体化项目注入了新活力。产品不平衡使得用原油作为直接原料的想法对综合生产商(主要是大型国际石油公司)和大型化工公司尤其有吸引力。

由于汽车燃料长期增长前景有限，许多炼油商发现，越来越难以弥补道路运输燃料销量减少造成的损失。对炼油和石化一体化项目的兴趣重燃，反映出炼油业希望对冲这种风险，或通过实现收入来源多元化，在利润率较低的情况下求生存。

理论上讲，炼厂配置与产品需求之间的不匹配，应会激励炼油商加深与石化装置的一体化程度，并推动加工链下游高价值产品的生产。

亚洲一些炼厂同时拥有蒸汽裂解装置和对二甲苯(PX)装置，可提供高达40%的化工产品收率。该行业的预期是，未来炼厂的化工产品收率达到40%~80%。

沙特阿美和雪佛龙鲁玛斯全球公司已签署联合开发协议，旨在展示和商业化沙特阿美的热原油化学品技术。该项目年产470万吨乙烯，预计转化率为72%，是目前全球正在运行的规模最大的蒸汽裂解装置的3倍。

想要了解更多原油行业详细分析，请关注中研普华研究院报告《2021-2025年中国原油行业发展前景及深度调研分析报告》