2021-2026年中国手机壳行业发展前景战略及投资风险预测分析报告
BAT华为等众多企业入局智慧机场建设 “十四五”智慧机场行业市场供需及投资趋势研究
在当今民航业，数据是基础性的资源，也是重要的生产力。同时，民航也是交通领域中数据最为丰富的行业，民航数据种类包括人员信息、航空器信息、运行环境信息、管理类信息等，要想实现智慧机场，就要以大数据存储和分析作为支撑。而近年来，我国大数据产业发展迅猛。2019年我国大数据产业产值预计达到8200亿元，2020年达到10100亿元。快速发展的大数据产业给智慧机场的建设提供了强有力的支撑。
智慧机场就是运用各种信息化和通信技术手段，感测、分析、整合机场各种关键信息，实现对机场安全、服务、运营、保障等各种需求做出数字化处理、智能化响应的建设和再造过程。一要明确智慧机场建设过程是实现数字化、智能化、智慧化。二要明确智慧机场建设手段要善于运用新技术。三要明确智慧机场的实践要求是要统筹兼顾抓住重点。
智能旅客导乘导航屏核心功能的研发，将旅客人脸与身份信息进行绑定，在经过旅客授权后，“刷脸”就能立即获取航班信息及动态，不仅缩短了旅客拖着大包小包在航显大屏让人眼花缭乱的信息中进行“人工”检索的时间，更是在提供基本航班信息的基础上增加了登机口步行时间、登机时间提醒等功能，最大程度降低了航班信息查询成本，让旅客获取信息更轻松、更精准。
“建设智慧社会”是党的十九大报告中科学判断信息社会发展趋势作出的战略部署。随着科学技术日新月异的发展和信息化的深刻变革，各行业都在牢牢把握信息化带来的新机遇，以信息化推动经济社会发展，更好满足人民日益增长的美好生活需要。2019年，我国民航投资850亿元左右，加速了智慧机场建设规模上来看，近年来，我国智慧机场建设快速发展。2019年行业市场规模约为133亿元。
“十四五”规划中提高，十四五民航重大基础设施项目将加快建设，到2025年，力争全国运输机场设计容量达到20亿人次，全国运输机场新增30个以上。要形成基础设施超前引领民航发展的态势，实施上海浦东、广州白云、深圳宝安、西安咸阳、重庆江北、乌鲁木齐地窝堡、长沙黄花、福州长乐等枢纽机场改扩建和厦门新机场、呼和浩特新机场等项目，着力提升枢纽机场运行质量和效率。同时，稳步扩大机场覆盖范围，稳妥推进以机场为核心的综合交通枢纽建设，深入推进机场新型基础设施建设，建设智慧机场。
2018年底，民航局“四型机场”汇报研讨会在京召开。会议强调，要加快建立“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”标杆体系，以“四型机场”建设推动新时代民航高质量发展，为民航强国建设作出新的更大贡献。其中，智慧机场建设作为“四型机场”建设中的重要组成部分，是民航业今后一段时期的重点发展方向，也是机场发展的必然趋势。
根据中研普华研究院《2020-2025年中国智慧机场行业发展调研与投资咨询报告》显示：
中国智慧机场行业发展现状分析
第二节 2017-2019年中国智慧机场行业市场供需分析
一、中国智慧机场行业供给分析
大数据产业为智慧机场发展提供强有力的支撑
在当今民航业，数据是基础性的资源，也是重要的生产力。同时，民航也是交通领域中数据最为丰富的行业，民航数据种类包括人员信息、航空器信息、运行环境信息、管理类信息等，要想实现智慧机场，就要以大数据存储和分析作为支撑。而近年来，我国大数据产业发展迅猛。2019年我国大数据产业产值预计达到8200亿元，2020年预计破万亿元，达到10100亿元。快速发展的大数据产业给智慧机场的建设提供了强有力的支撑。
智慧机场建设应全面覆盖机场空侧、航站楼、陆侧区域
在智慧机场建设方面，机场是一个涉及多方作业人员的庞大复杂基础服务设施，拥有空侧、航站楼、陆侧等多方面的复杂业务场景，而机场各个业务对象的流程全部覆盖了机场空侧、航站楼和陆侧三大区域。因此，全面实现“智慧机场”就必须实现“智慧空侧”、“智慧航站楼”和“智慧陆侧”的建设和发展。
随着信息技术的不断发展以及民航机场业务的不断扩展，对智慧机场的需求和理解也在不断的认识和更新。从现阶段看来，智慧机场可定义为：运用物联网、大数据、云计算、移动互联网等新一代信息技术，全面覆盖机场空侧、航站楼、陆侧区域，实现对航班、旅客、行李、车辆的精细化、协同化、可视化、智能化的运行与管理。
随着信息系统解决方案的日益成熟，人工智能逐渐扩展至智慧机场建设中。以BAT(百度、阿里和腾讯)和华为为代表的企业纷纷入局，依托自身产品与解决方案的优势，联合机场企业共同推进智慧机场的建设。
不只是BAT和华为，在智慧机场建设成为当今香饽饽的情况下，众多企业纷纷与机场合作，利用双方优势，共同建设智慧机场。2018年2月，浪潮集团与广东机场集团签署合作协议，双方在云计算、大数据应用、智慧管理、促进智慧机场推广应用等方面积极探索，开展战略合作;7月，深圳平安讯科技术有限公司与广州白云机场合作，双方将建立长期、稳定、共赢的全面战略合作伙伴关系，共建“智慧机场”;11月，华为与山东机场合作，就IT基础设施建设规划、设计、建设、运维等方面开展合作，共同建设智慧机场。
图表：2017-2019年我国境内运输机场数量
数据来源：中国民用航空局
2019年，我国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区，下同)共有238个，其中定期航班通航机场237个，定期航班通航城市234个。
2019年内定期航班新通航机场有：北京大兴国际机场、巴中恩阳机场、重庆巫山机场、甘孜格萨尔机场。年内定期航班新通航的城市有：四川巴中。北京南苑机场停航，宜宾菜坝机场迁至宜宾五粮液机场。
2019年我国机场全年旅客吞吐量超过13亿人次，完成135162.9万人次，比上年增长6.9%。分航线看，国内航线完成121227.3万人次，比上年增长6.5%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2784.8万人次，比上年减少3.1%);国际航线完成13935.5万人次，比上年增长10.4%。
各机场中，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到39个，较上年净增2个(银川河东、烟台蓬莱机场)，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的83.3%，较上年降低0.3个百分点。国内各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占14.4%，东北地区占6.2%，华东地区占29.5%，中南地区占24.3%，西南地区占16.3%，西北地区占6.6%，新疆地区占2.8%。
旅客吞吐量增速高于全国平均水平的21个省(区、市)中，中西部地区有15个：宁夏(19.2%)、青海(13.7%)、湖北(13.5%)、安徽(11.7%)、新疆(11.6%)、甘肃(11.3%)、湖南(11.2%)、山西(10.5%)、河南(9.9%)、四川(9.6%)、内蒙古(8.9%)、重庆(8.3%)、贵州(8.3%)、西藏(8.1%)、陕西(7.3%)。
想了解更多智慧机场行业专业分析，请点击中研普华研究院报告《2020-2025年中国智慧机场行业发展调研与投资咨询报告》。
相关推荐：
未来15年中国要办的这些大事 未来十五年中国将新增150多个机场主要集中在中小城市
五一机票预定量超2019年同期两倍 十四五我国民航业发展保持稳中有进良好态势
