近日,海口美兰临空经济区航空发动机维修基地(平台)一期项目3号发动机试车厂房首根工程桩顺利成孔,标志着该项目的核心建筑建设工作正式启动。预计该项目将于2022年12月完工并投入使用。
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,在飞机维修六大板块中排名第一,包括发动机分解、清洗、检测、装配、试车等维修业务。
近10年来我国航空相关企业年注册量逐年攀升,2014年增速是近10年来最高的,同比增长49%,注册量达2.31万家。2019年新增5.89万家,同比上升40%。2020年注册量达6.52万家,同比上升11%。今年一季度季度共新增1.49万家航空相关企业,同比下降3%。其中一月注册量达4479家,同比下降24%。二月注册量为2925家,同比下降8.5%。三月注册量达7535家,同比增长20%。
国内航空市场回暖,近期随着疫情逐渐得到控制,和各地复工复产的加速推进,各大航空公司纷纷增加航班数量。来自携程的数据显示,3月4日,全国(含港澳台地区)执行航班6132架次,而到了3月6日,这一数字已经上升到了6403架次,比4日增加了271架次,增幅约5%。与此同时,机票价格仍处低位,其中,北京至上海最近三周的机票均价同比降幅在两成以上,上海至广州最近三周的均价降幅则接近三成,深圳至上海最近三周的机票均价降幅则更是超过了四成,而上海飞重庆的机票价格,在3月15日之前,则有大量低于100元。那么,未来航空行业市场行情如何?
世界大型航空发动机企业也非常重视军民航空发动机的协调发展。一个企业如果单纯依靠军用航空发动机很难长期生存,必须辅以民机和燃机的高额利润来维持运转。世界发动机产业格局早期以军机为主,军民用航空发动机的销售额比约为4:1。这种情况当前已出现了根本性的转变,2020年,军民用航空发动机的销售额比约为1:4。
图表:2020年航空发动机细分市场结构

数据来源:中研普华整理
在民航市场逐步回暖的同时,各地景区也正在逐步恢复开放。携程的不完全统计显示,目前全国范围内已开园的景区超过700家,特别是进入3月以后,恢复速度正在加快,从3月1日至8日,开业景区数量就超过了300家。而这也被视为旅游业恢复的第一步。
航空发动机行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来航空发动机行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年航空发动机市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。