微型电动车市场投资前景分析 微型电动车供需格局分析

2022微型电动车行业现状

微型电动汽车是指车速低于70km/h的四轮简易纯电动汽车，主要运用范围包括城市微公交、家用轿车、物流车等领域。统计显示，城市人群绝大多数日行驶里程为30-50公里，50公里以上不到30%，30公里以下在30%。

连续上涨的油价正在无形之中推高着大众的出行成本，同时也将更多的消费者推向了“新能源”阵营，而面对通勤刚需，不少人将目光瞄向了微型电动车。出于通勤考虑，微型电动车是最佳的选择，不仅售价、使用成本更低，灵活小巧的车型在拥堵的城市中也更加游刃有余。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年微型电动车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

微型电动汽车的高速增长，价格便宜接地气。微型电动汽车的售价在2-5万元之间，购买成本低，并且百公里耗电10-15度，使用成本相对燃油汽车更低。

在新能源汽车发展的早期，市场中也涌现了不少微型电动车，只不过那时候“骗补”居多，并未能让这一市场大放异彩。而随着时间的推移，以及市场的逐渐成熟，以五菱宏光MINI为首的微型电动车将这一市场彻底激活，月月几万辆的销量也让更多品牌瞄准了这一赛道。

微型电动车虽然销量异常火爆，但利润偏低是普遍现象。数据显示，宏光MINIEV的毛利率可能只有2%-3%，这样的毛利率，想要单靠卖车实现盈利显然难度比较高的。更何况，现在原材料价格也是不断在上涨，又给微型电动车成本增加了不确定性。

2022年5月底，工信部、农业农村部等四部委发布了相关政策通知。根据通知，今年的活动覆盖范围更广、促销手段也更多样。

2022上半年整个微型电动车销量48.6万辆，论规模排在各大细分市场第6，论增速同比增长54%，在多数细分市场都下跌两位数的情况下，微型电动车绝对是“鹤立鸡群”了。微型电动车上半年消费规模占到整个新车消费体量的5.24%，而去年上半年这个规模只有3%，消费规模增加了75%，其他细分市场依然只能望其项背。

事实上，2022年以来，已有多款小型电动车面临停售。2月15日，欧拉汽车官方表示，由于芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因，导致黑白猫车型订单积压较多，即日起黑白猫不再接受新订单。

主打性价比的微型电动车是新能源汽车下乡的主力军，品牌商寄希望于再度收获不俗的销量。而在这一次微型电动车“狂欢”当中，但2022年供应链成本上涨导致的价格普涨，或成为微型电动车能否打动下沉市场消费者的新挑战。

业内人士认为，相比城市消费者，部分下沉市场用户对于价格是更加敏感的。这也会让新能源汽车的涨价潮一定程度影响其在下沉市场的销量。

微型电动车本身走的就是经济实用路线，作为基础型代步工具，续航里程不是第一在意因素，能满足短距离出行、且足够便宜，才是其根本竞争力。

中研普华利用多种独创的信息处理技术，对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2022-2027年微型电动车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。