Moto新机做薄只为卖配件：模块化是一把双刃剑

Moto新机做薄只为卖配件：模块化是一把双刃剑

作为一个经典品牌，摩托罗拉虽然现在“改姓”联想、市场影响力也大不如前，但还是有一些想法的。比如Moto Z系列，选择了一条艰难但是有意思的路，便是模块化。

手机模块化的概念并不成功，LG和谷歌已经放弃了这种概念，主要原因是用起来并不方便。而摩托罗拉的解决方案则是Moto Mods后盖，通过专用连接器，可以将各种背盖更方便地安装在手机上，实现不同的使用体验。当然，事情都有两面性，Mods设计的优劣在最新的Moto Z2 Force上，可以说是淋漓尽致地展现出来。

机身更薄 但电池也更小了

最新的Moto Z2 Force机身厚度达到了惊人的6.1毫米，看上去非常薄，以至于突出的镜头显得更加突兀。既然机身变薄了，电池容量也缩水了，相比前作的3500mAh缩小至2730mAh，可谓是有得有失。

事实上，主流手机厂商们已经放弃了过度轻薄的设计，而是更多地平衡机身和电池容量，那么摩托罗拉为何反其道行之?答案是：为了卖Mods模块。

作为一款旗舰手机，Moto Z2 Force拥有一切应有的配置，包括高通骁龙835处理器、QHD屏幕、4K视频拍摄等等，这些都需要强劲的电力支持。既然机身电池缩水、但由于其支持Mods模块，用户可以选择电池后盖，只是需要额外花费预算。另外，一些第三方Mods也可以使用，比如太阳能电池模块。

另一方面，机身厚度的降低让一些本来厚重的模块看上去更和谐了一些，比如JBL SoundBoost 2音箱模块或是Hasselblad True Zoom十倍光学变焦镜头模块。要知道，它们会大概增加15毫米的厚度，也就是说Moto Z2 Force安装之后会变成一款21毫米厚的手机!如此看来，机身更轻薄是很必要的。

模块化是一把双刃剑

毫无疑问，模块化设计是一把双刃剑，而Moto Z2 Force进一步降低机身厚度、缩小内置电池容量，可能在一定程度上也伤害了用户。虽然可以通过电池模块提升续航力，但需要额外购买似乎有些“捆绑营销”之嫌。

当然，我们也要肯定摩托罗拉的努力，一是目前智能手机行业的创新和突破有限，Moto Mods至少提供了一种更新颖的使用体验，这个部分是值得肯定的。另外，Moto Mods的安装和携带相对LG、谷歌的模块化设计更方便一些，设计上花费了一些心思。至于能否获得市场认可，目前看起来有些困难，毕竟前有苹果三星、后有华为小米和OV，Moto的品牌号召力大不如前。