顺丰机场年内开建 顺丰为什么豪掷610亿建机场？

选址鄂州的湖北国际物流枢纽项目进展十分顺利，顺丰国际机场预计年内可开工建设。该项目总投资610亿，建成后预计将产生20万个就业岗位，每年200亿元税收，2000亿元的GDP。

顺丰为什么要自建机场?这跟它高端快递定位有关，近10年来，我国快递发展迅猛，但对比国外，还有较大差距。以净利润40.5亿拔得头筹，是两通一达(申通、圆通和韵达)利润总和的顺丰，想要缩小差距，需要在航空货运上再发力。

至于顺丰国际机场选址湖北鄂州市鄂城区东部，燕矶镇南部，原因有：全是空地，目前并没有开发，土地资源充裕且可塑性强。也没有客运机场和高楼大厦来与之争抢空域，并且城市地价物价人力成本都比较低，完美地避免了武汉成本高的劣势。

据悉，湖北国际物流枢纽项目(又称顺丰国际机场)包括4E级全货机机场、物流运输基地和产业园，目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。顺丰机场建成将在武汉城市圈内形成航空客货双枢纽的格局，，将使武汉成为继北京、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。

顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是目前中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。

2016年5月23日，顺丰股权置换欲借壳上市，资产作价433亿元。

2017年2月24日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。

2017年6月1日凌晨，顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。2017年从6月3日中午12时起，全面恢复业务合作和数据传输。

民营快递齐聚资本市场，展开首个上市后的业绩比拼。借壳的顺丰速运在22日晚间发布业绩快报，预计2016年度实现净利润41.8亿元，同比增长112.51%，接近“三通一达”(即圆通、中通、申通、韵达)的业绩总和。

顺丰速运2016年度实现营业总收入574.83亿元，同比增长21.51%;营业利润36.93亿元，同比增长44.20%;归属于上市公司股东的净利润为41.80亿元，同比增长112.51%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为 26.43 亿元，超过此前承诺的21.8亿元。