一家区块链公司计划投FF9亿美元 贾跃亭与许家印为何翻脸？
11月13日，法拉第未来Faraday Future 发布声明，称已经在12日向香港仲裁中心提出仲裁申请，要求解除恒大健康对FF的资产抵押权。
在FF再度起诉恒大当日，贾跃亭在美国举行的“Faraday Future Evolutionary”战略会上表示，其内心一直非常感谢恒大和许家印曾经对FF的帮助，但贾跃亭称，其对于恒大的真诚没有换回相应的尊重，反而恒大逼迫FF一步步走向更加困难的境地，坚持认为，FF遭遇的短期的资金危机是恒大恶意违约造成的。
贾跃亭在战略会上指控恒大觊觎FF的全球控制权，并称恒大违背了当初签订融资协议时的约定。贾跃亭称，当时恒大和贾跃亭进行融资谈判时，贾跃亭的唯一要求就是绝对不能出让公司控制权。“这是FF的生命线。”贾跃亭这样说道。
关于控制权的问题，接近恒大的人士表示，时颖在签订正式协议前先付了3000万美元定金，解决了公司支付危机，避免触发大面积裁员的破产局面，之后在无竞投对手的情况下仍同意授予贾跃亭超级投票权及多数董事席位，仅保留委派公司出纳及两个项目考核节点，这是基于对管理团队的信任。
贾跃亭在战略会上谈及资金时说，“基于对恒大的诚意和新任，我们提前把45%的股权全部转让给恒大，而FF只获得了8亿美元，相对于20亿美元的交易对价，恒大还应该向FF支付剩余的12亿美元投资款。17年底做的FF 91量产的 预算大概10亿美元，并得到了恒大的认可，这里还不包括FF 81及南沙工厂预算。而实际上这8亿美元的去向，其中只有4亿多美元用于FF 91的量产交付和下一代产品研发，约1亿多美元用于支付供应商前期费用，2亿多美元应恒大要求用于FF中国业务及南沙的土地开发项目与建设。而且他们多次承诺归还这两亿美元用于FF 91的量产。”
然而，接近恒大的人士则给出了不同的说法。
上述人士称，20亿美元是根据FF提出的商业计划及中国业务资金需求确定的，双方同意分三年投入，投资方还同意以投资款偿还贾跃亭个人担保的Pre-A债权、供应商欠款、员工欠款，并计划通过担保及贷款等资源支持中国业务发展；在发生股东争议期间，投资方仍继续提供借款支持中国员工工资待遇发放及业务正常运转。
关于8亿美金用途，上述人士表示，投资方按约履行出资义务，并于2018年5月25日提前支付应于2018年底前支付的8亿美元。将8亿美元投资款用于中美两地的研发与生产，这是双方在合作之初就达成的共识。其中2亿美元用于中国南沙研发生产基地的建设，并非恒大作为投资方强行要求的。
贾跃亭在发言中多次指控恒大意图抢占FF控制权和全球知识产权，此外还指出恒大有意将FF装入恒大健康上市公司，FF成为恒大整体战略的附庸。
但据透露，恒大投资美国新能源汽车FF，是为了促进中国汽车行业转型升级。但贾跃亭在对中国设立研发供应链体系、数据共享等重要领域人为设立障碍，管理方面任人唯亲采用家族式管理，并要求将全部投资资金投向美国，将中国的投资压力及包袱转给投资方，尤其在目前贾跃亭巨额负债债务、多次被列失信人的情况下，动摇了双方合作根基。
一家区块链公司计划投FF9亿美元
据36氪报道，36氪独家获悉，电动汽车区块链公司EVAIO已与法拉第未来（以下简称：FF）、美国投资银行Stifel进行了接洽，EVAIO希望在三年内通过STO方式投资FF总计9亿美元，具体投资细节还未完全确定。昨日，36氪记者张嫣曾报道，FF签下了Stifel作为其融资顾问，后者有可能成为FF在2020年IPO时的服务商。
由于资金短缺，FF的2018年量产目标遥遥无期，此前已出现裁员和全员降薪的举动。如果能与EVAIO达成合作，FF的资金压力将得到部分缓解。《证券日报》曾援引FF内部人士消息称，FF 91要想实现量产交付，至少需要5亿美元融资。
值得注意的是，本次的投资主体EVAIO（原名EVA.IO，全称Electric Vehicle Application In&Out）成立于2017年，与特斯拉有很深的渊源。EVAIO的CEOPatrick De Potter是特斯拉的第185号员工、前欧洲区领导成员之一，其核心团队也基本由前特斯拉高管及员工组成。
Patrick De Potter表示：“还在特斯拉工作的时候，我们就很关注法拉第未来制造的电动汽车，FF 91也是我们很欣赏的车型。我们也在加速推进与法拉第未来还有Stifel的合作事宜，帮助法拉第未来早日实现量产。”
当然，这家区块链公司最引人注目的，是它搭建的电动汽车分布式数据库和应用平台，目标是为电动汽车提供区块链底层技术构架，建立可信任的车载物联网支付系统，以实现车辆大数据变现和共享充电等功能。
目前区块链在很多应用场景中还处于实验阶段，如同美图在早期曾联合?BEC美链推出代币“美蜜”一样，EVAIO的成立也被看作是特斯拉系人员进入区块链行业的一种方式，既可以利用团队在电动汽车领域的技术与资源积累，在区块链领域有所尝试，也可规避创新项目对公司主体带来的风险。
说到本次融资的交易形式STO，其全名为Security Token Offering，即通过证券化的通证进行融资。区块链媒体《星球日报》曾在文章中提到：“在部分业内人士看来，STO其实就是在IC0日趋受到人们诟病的情况下，以合法的方式进行融资，简单理解的话，就是合法形式的IC0。”
美国十大网络电商之一的Overstock曾在2015年推出去中心化股票市场Medici，并获得美国证券交易委员会SEC的批准，在区块链中发行数字股票，这是STO的雏形。
DRC基金会主席林扬对《星球日报》表示，“STO有它独特的优势，首先是合规符合国家监管，发行方受到行业的法律合规性、项目代码审计、项目团队背景、实物资产/公司利润表等多方面的监管。第二是公众募资方面能够降低成本、提高效率；审批、监管流程更加智能化，同时是7*24小时的交易模式。第三方面是加速资产的全球流动，STO能够使全球性的资产通证化，通证化的资产也都可以全球性交易，从而优质资产可以走向全球。”
今年10月，美国SEC批准了对于STO项目的合法化。截至目前，我国相关机构未对STO有明确态度。
不管怎样，如果这笔“3年9亿美元”的大额融资得以兑现，FF和贾跃亭有可能再次“绝地逢生”。
半个月前，香港国际仲裁中心否决了贾跃亭提出的彻底剥夺恒大融资同意权的要求，也否决了贾跃亭临时提出要进一步剥夺恒大资产抵押权的新要求，但仲裁结果允许FF进行有严格条件的融资。其中，新股融资的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的优先购买权。
近期，FF 91首台预量产车G2-8在美国亚利桑那州完成了5000公里的软件优化和相关开发测试，距离面世仅差“临门一脚”。
11月12日，36氪报道称，在Stifel的帮忙和推荐下，FF正计划于2020年进行IPO。上周，FF美国接待了4、5拨投资人调研和考察，包括了美国、欧洲和中东的多家不同背景的投资方。
