2月国内乘用车销量同比降17% 中汽协：特斯拉国产化对中国品牌汽车冲击很大

特斯拉降价及国产化对中国自主品牌汽车冲击很大。

据中国证券报·中证网3月11日消息，3月11日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东向中国证券报记者表示，特斯拉降价及在中国建厂，对中国自主品牌汽车来说是一个很大的冲击。由于特斯拉良好的品牌效应以及营销能力，如果按照此前的计划，上海工厂未来年产能可达到50万辆的话，会加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力。在这样的情况下，自主品牌应该采取应对措施，尽快地提升产品竞争力。

3月1日特斯拉宣布，在售的Model S、Model X和Model 3共计8款车型进行价格调整，并宣布了若干新的销售政策。Model 3在华降价区间为2.6万元至4.4万元，Model S降价区间为1.13万元至27.75万元，Model X降价区间为17.45万元至34.11万元。其中，Model X P100D降价达34.11万元，降幅达29%。这是特斯拉自去年以来降幅最大的一次。

不过，今日有特斯拉销售人员向中国证券报记者表示，3月18日，除了售价3.5万美元的入门版Model 3，特斯拉全线车型价格或将上涨3%。

特斯拉上海工厂已于今年破土动工，将在年底前开始生产Model 3，初始阶段计划每周生产约3000辆Model 3；完全投入运营后年产量将攀升至50万辆纯电动整车，国产后的Model 3售价预计进一步降低。基于对中国市场的信心，特斯拉预计2019年将交付36万至40万辆汽车，同比增长45%至65%。

分析人士称，随着产能释放、规模效应等，Model 3国产化售价可能降至30万元左右。

中信证券指出，特斯拉国产化后Model 3价格进一步下探，奔驰、宝马、奥迪以及蔚来汽车等豪华品牌压力将进一步加大。

2月乘用车销量同比降17%

3月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2月汽车工业经济运行情况。数据显示，2月，国内乘用车产销分别完成114万辆和121.9万辆，比上月分别下降42.9%和39.7%，比上年同期分别下降20.8%和17.4%。

据中汽协统计分析，2019年2月，受春节长假因素影响，汽车产销环比呈较快下降，乘用车降幅更为明显。与上年同期相比，商用车产销呈小幅增长，乘用车有所下降。

中汽协数据显示，2月，受市场低迷和春节假期的影响，汽车产销量总体水平较低。一方面行业企业谨慎应对经济运行压力，另一方面降低生产节奏减轻终端压力。当月，汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆，比上月分别下降40.4%和37.4%，比上年同期分别下降17.4%和13.8%。1-2月，汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆，产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。

其中，乘用车产销量同比下降。数据显示，2月，乘用车产销分别完成114万辆和121.9万辆，比上月分别下降42.9%和39.7%，比上年同期分别下降20.8%和17.4%，降幅大于汽车总体。

商用车销量则同比增长。2月，商用车产销分别完成27万辆和26.2万辆，比上月分别下降27.2%和24.3%；比上年同期分别增长1%和8%。

与此同时，新能源汽车同比继续高速增长。2月，新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.3万辆，比上年同期分别增长50.9%和53.6%。其中纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和4.0万辆，比上年同期分别增长51.3%和69.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.3万辆，比上年同期分别增长48.2%和18.6%。

此外，中汽协数据显示，1-2月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为345.3万辆，比上年同期下降14.9%，与行业降幅基本持平。占汽车销售总量的89.6%，略高于上年同期。