2020-2025年能源信息化企业薪酬现状调研与未来趋势预测报告
动力锂电池发展趋势 2020动力锂电池行业发展前景规模及市场现状分析
电池技术商用始于干电池，它由英国人赫勒森在1887年发明，并于1896年在美国批量生产，与此同时，ThomasEdison在1890年发明可充电的铁镍电池，也于1910年实现商业化量产。至此以后，得力于商业化驱动，电池技术迎来了突飞猛进的时代，ThomasEdison在1914年发明碱性电池，SchlechtandAkermann在1934年发明镍镉电池烧结极板，Neumann在1947年开发出密封镍镉电池，LewUrry(Energizer)在1949年开发出小型碱性电池，由此迎来碱性电池时代。进入1970年代以后，电池技术受能源危机的影响，逐步往物理电源方向发展，除了1954年就出现了的太阳能电池技术持续进步外，锂电池和镍氢电池也逐步被发明和商业应用。
动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言;而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子跟锂离子聚合物电池是不一样。
锂动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。这种电池的负极是金属锂，正极用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代进入实用化。因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中，如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池。大容量锂电池已在电动汽车中试用，将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
根据中研普华研究院《2019-2025年中国动力锂电池行业深度分析与投资发展趋势预测报告》显示：
2020动力锂电池行业发展现状及市场前景趋势分析
随着电池产业的发展，新能源汽车行业市场迅速升温，动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段。动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位。
截止目前，各大锂离子电池生产商均加大了对于车用动力电池的产能布局，出货量出现了较高幅度的提升。在新能源汽车市场迅速升温的推动下，国内动力电池需求将随之快速增长，2017年我国动力锂电池出货量约为37.06wh，同比增长21.51%，随着体量的增长，增幅较2016年有所下降。但近几年，随着生产的分工趋势越来越明显，带动电池行业的深度发展与分化。在这样的背景下，动力电池PACK行业逐渐起步并取得高速发展。
近三年，随着国家对新能源产业的扶持，推动了中国动力锂电池迅速发展。2018年纯电动车的销量将近98万辆。新能源汽车销量逐年增长，对于动力锂电池的需求量也在不断扩张。在国家政策的驱动下，新能源汽车有着广阔的发展前景，而作为核心部件的动力锂电池必将迎来发展的大好良机。截止至2018年底中国动力锂电池总装机量达到56.37GWh。
2018年6月开始实行的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》通过补贴措施表明了对新能源汽车电池能量密度的更高要求，低端锂电产能过剩逐步被淘汰。目前，中国动力锂电池市场的集中度已非常高。中国动力锂电池行业高端产品之间的竞争主要集中在国内仅有的几家企业与国外企业之间，属于垄断竞争格局。随着中国政策对动力锂电池产品提出更高的要求，市场份额将进一步向头部企业集中。
中国动力锂电池需求将不断攀升。在政策层面，国家力推新能源汽车保有量达到500万辆，而目前新能源汽车保有量大约在150万辆，“十三五”期间还有约350万辆的发展空间，中国动力锂电池行业发展前景空前巨大。
一、动力锂电池材料成本构成分析
图表：动力锂电池材料成本构成
数据来源：中研普华研究院
1、锂电池电解液市场快速增长
由于产能过剩，作为锂电池电解液的重要原材料，六氟磷酸锂的价格从2013年初的18万元/吨左右一路下滑至目前的9万元/吨。六氟磷酸锂厂家了解到，基于未来电池电解液市场需求快速增长的预判，不少企业仍然看好六氟磷酸锂的市场前景。经过2011年至2012年的大规模扩产，目前全球产能已处于相对稳定状态。随着市场需求的快速增长，预计六氟磷酸锂市场将达到供求平衡状态。
2、价格下滑过半
近几年，锂电池发展迅速，六氟磷酸锂需求量大幅增加，国内企业如多氟多、九九久、天赐材料等，通过外部引进技术与企业自主研发，相继实现了六氟磷酸锂量产。然而，随着供给增加，需求却未同步放量，导致产能过剩，价格战兴起，六氟磷酸锂的售价自2013年起至今已下滑过半。
目前全球六氟磷酸锂的产能在12000吨左右，可以生产9万到10万吨电解液，而电解液市场容量大约为7万吨。，六氟磷酸锂产能仍然过剩。事实上，由于产能过剩，生产企业之间的价格战早已烽烟四起，直接影响了相关上市公司的业绩，并已有日本工厂停止生产六氟磷酸锂。
六氟磷酸锂占到锂电池电解液生产成本的50%。由于生产技术难度高，六氟磷酸锂的生产基本被日本关东电化、SUTERAKEMIFA、森田化学等企业垄断，当时产品售价超过30万元/吨，毛利率达70%。
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