我国橡胶油市场竞争格局分析 2020橡胶油产业发展现状及前景趋势预测

2018年我国橡胶油行业市场规模增速放缓，主要原因是美国对相关产品的关税政策变动，另外与全球经济增速放缓，轮胎行业增速下滑有关。原材料价格波动、国外双反、环保政策趋严、银行信贷收紧、行业产能过剩、破产兼并频发、产业互联网时代来临都对我国轮胎行业的发展带来巨大的挑战。

2020橡胶油产业发展现状及前景趋势分析

橡胶油又称橡胶增塑剂，是用于改善橡胶加工性能和使用性能的一种助剂，其在轮胎和橡胶制品胶料中应用广泛，可使橡胶分子间的作用力减小，提高胶料的塑性。目前橡胶油主要有六大类，分别为石蜡油(链烷烃油)、环烷烃油(NAP)、芳烃油(DAE)、机械油、变压器油和工业凡士林，其中DAE与橡胶相容性好，加工性能明显优于其它橡胶油，不易喷出橡胶制品表面，在胶料中用量较大，适用于天然橡胶和各种合成橡胶，广泛用作橡胶操作油和填充油。但DAE含有大量的多环芳烃(PAHs)，在轮胎和橡胶制品的加工、使用以及废弃物处理中对环境造成污染，对人体具有致癌性。

国内环保橡胶油的生产正处于刚刚兴起阶段，再加上我国是世界上重要的橡胶生产和出口国，因此前景十分广阔。摆在我国企业和科研工作者面前的首要任务就是充分利用国内各种高芳烃油资源，结合自身的特点，优化现有工艺条件，生产出符合欧盟环保标准的橡胶油，打破国外产品的技术垄断，以促进我国橡胶产业更好、更快的发展。

至2016年底，在这股“淘金”浪潮之下，伊朗将新增原油产量60万桶/天(3000万吨/年)，产量最快可能在2016年下半年加速释放。但随着全球跨国公司和本土企业缩减2016年资本性支出规模，2016年全球牌桌上的火药味也将会有所减轻。国际油价有望重新找到支点，洗尽繁华后回到它的50-70美元的本真价值。

自2016年行业经济止降趋稳，增幅回升特征比较明显，实现了“十三五”的良好开局，其中轮胎汽配和配套材料成为回升主力，汽车工业越来越受到大家的追捧。随着原油、天然橡胶及钢材市场的反弹，橡塑制品行业的多个产品赶上了价格上涨的列车，市场交易逐渐复苏，行业也似乎迎来了春天。其中作为橡胶制品必不可少的原材料之一--橡胶油，也同样经受了行业的动荡起伏，在维持之前固有的行业，比如轮胎、鞋材、沥青改性、热塑性弹性体、润滑油调和等，无时无刻不在寻找新的下游渠道。

目前，满足欧盟REACH法规的环保橡胶油有五大类，包括经处理芳烃油(TDAE)、NAP、浅度溶剂抽提油(MES)、残余芳烃抽提油(RAE)及调合油(如NAP/减压渣油调合油)。欧洲橡胶工业联合协会(BLIC)和国际合成橡胶生产者学会共同宣布在轮胎中使用无毒性油类，并于2010年1月1日在轮胎生产中全面禁用有毒橡胶油。中国2014年3月1日起开始试行行业自律性标准《绿色轮胎技术规范》，到2020年力争100%的子午线轮胎生产企业，100%的轮胎达到绿色轮胎标准。作为轮胎出口大国，由于国内外对环保、绿色发展的重视，使得环保型橡胶油的研究更加深入。

我国橡胶油市场竞争格局分析

国内生产橡胶油的企业主要有中石油克拉玛依石化、辽河石化、济南炼厂、中海油泰州石化、中海沥青、中海金象以及盘锦北方沥青集团公司等一些地方炼厂。其中，中国石油克拉玛依石化分公司和辽河石化分公司的环保橡胶油已经达到欧盟标准，克拉玛依石化环烷基橡胶油产品更是达到世界先进水平。地方炼厂中，盘锦北方沥青、盘锦宏业石化等在橡胶油市场上也占据着不小的市场份额。根据统计。2018年我国橡胶油市场规模达到226亿元。由于国外环保橡胶油开发较早，环保橡胶油的分类和命名主要出自国外环保橡胶油生产商。

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