2020-2025年中国越野汽车行业深度调研及投资前景预测研究报告
近几年SUV车型销量增速一直显着高于乘用车整体增速，SUV车型持续热销，自主品牌的市场占有率稳步提高。细分车型级别来看，中型SUV跨越政策周期持续高增长，成为板块增长核心驱动力;紧凑型受购置税透支消费影响，增速有所回落;小型由于需求上移紧凑型，增速持续下滑，17年至今出现负增长。分国别来看，自主品牌増势强劲，1-4月销售173.1万辆，同比增长32.1%;合资品牌中日系、德系回暖明显，1-4月日系+31.0%，德系+25.9%。
SUV是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-Road Vehicle的缩写);SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
2016年以来，我国汽车产销增速出现大幅回落，市场竞争明显加剧。同时，汽车产业供给侧改革不断取得新进展，自主品牌向高端迈进，新能源汽车、智能网联汽车、汽车后市场形成新的增长点，新型产业生态正在孕育，我国汽车产业发展正式从以规模增长为动力的“由小变大”阶段，步入以创新引领为动力的“由大变强”阶段。SUV车型作为我国乘用车领域的主导产品，也在市场发展阶段的变化中呈现出新的特点。
《全国乘用车市场分析》报告指出，2018年全年全国狭义乘用车累计销量2235.1万辆，同比下降5.8%。由此，中国车市迎来28年首次负增长,若是细看各市场，结果同样是一片凄凉轿车累计销量1117.3万辆，同比下降4.0%;SUV累计销量951.3万辆，同比下降5.5%;MPV累计销量166.4万辆，同比下降17.4%。车市寒冬中，各家年终销量也纷纷放出，在这其中，近年来发展势头凶猛的自主品牌销量表现尤为引人注目，根据最终的销量成绩，2018年自主品牌销量排名前三的分别是吉利汽车，长城汽车和长安汽车。
2018年，我国车市全尺寸SUV表现格外抢眼。最新数据显示，乘用车的销量在2018年首次超过2000万辆，为2114.63万辆，同比增长7.3%，增幅比2017年回落2.59个百分点。其中，增长最明显的是全尺寸SUV车型，销量为622.03万辆，同比增长52.39%，增幅显著高于乘用车市场的整体水平。同时，SUV在乘用车市场的份额也提升8.8个百分点，突破三成至31.1%。SUV的持续快速增长成为拉动2018年国内车市增长的主力。
《2020-2025年运动型乘用车SUV市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对我国动型SUV行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析SUV行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
同时，本报告在总结中国动型SUV行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来动型SUV行业将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2020-2025年运动型乘用车SUV市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。
2020-2025年中国越野汽车行业深度调研及投资前景预测研究报告
