2021-2025年新能源电动车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告
汽车物流市场规模 2021汽车物流行业的现状及发展前景分析
随着中国汽车工业的飞速发展，在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源概述整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。那么，汽车物流行业怎么样?
汽车产销是汽车物流行业的服务主体，其市场规模及变化情况直接影响着汽车物流行业的发展变化。据中国汽车工业协会统计，2011年中国累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，虽然再次稳居全球第一大汽车市场，但增长幅度明显下降，主要原因是2009年起实行的包括购置税优惠、汽车下乡及以旧换新等各类优惠和刺激政策全面退出，同时以北京限购为代表的抑制政策的出台也对全国市场产生了较大影响。
目前，国内对汽车物流供应商尤其是第三方物流供应商的需求急剧上升。总体来看，成本过高是目前中国汽车物流行业最突出的问题。有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例约为8%，日本汽车厂商可以达到5%，而中国汽车生产企业的物流成本普遍在15%以上。
另据调查，中国商品车运输空返率约为39%，车辆运输成本是欧美国家的3倍。汽车企业从物流环节降低成本有很大的空间。认为经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。
国际汽车品牌的中期规划，与国内汽车集团的汽车物流五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆。六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。仅以其目标预估，2015年中国汽车销量已经达到4000万辆。
(1)汽车行业产业运行情况。根据中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心所提供的数据显示，从汽车制造业整体规模来看，2016年，中国汽车产销量分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，在全球主要国家汽车产销量中排名第一，同比增长14.5%和13.7%，其中，乘用车产销量分别为2442.1万辆和2437.7万辆，同比增长15.5%、14.9%，商用车产销量分别为369.8万辆和365.1万辆，同比增长8.0%、5.8%，新能源汽车产销量分别为51.7万辆和50.7万辆，同比增长51.7%、53.0%;汽车行业累计实现主营业务收入83345.25亿元，同比增长13.79%;累计实现利润总额6886.24亿元，同比增长10.66%。在进出口方面，2016年，汽车商品进出口总额1564亿美元，同比下降0.62%，其中进口金额797.46亿美元，同比增长3.13%;出口金额766.54亿美元，同比下降4.24%。
(2)汽车制造业产业结构分布。从汽车制造业细分行业来看，汽车制造业主要细分为汽车整车制造业、改装汽车制造业、低速载货汽车制造、电车制造、汽车车身、挂车制造、汽车零部件及配件制造业。根据现有的公开数据来看，以2015年1-6月数据为例(如表1)。2015年1-6月，汽车整车制造业销售收入为16553.87亿元，利润总额为1774.42亿元，企业数量有383家;改装汽车制造业销售收入为1024.61亿元，利润总额为24.69亿元，企业数量有552家;低速载货汽车制造销售收入为112.18亿元，利润总额为3.87亿元，企业数量有21家;电车制造销售收入为60.98亿元，利润总额为4.7亿元，企业数量有92家;汽车车身、挂车制造销售收入为520.93，利润总额为24.05亿元，企业数量有283家;汽车零部件及配件制造收入为15049.48亿元，利润总额为1088.25亿元，企业数量有11882家。显然，无论是企业规模还是汽车制造业经营规模上看，在汽车制造业细分行业中汽车整车制造、汽车零部件及配件制造、改装汽车制造业在整个汽车制造业中占有很大比重。
二、2016年投资规模情况
图表：2013-2017年中国汽车物流行业资产规模变动
资料来源：中研普华数据库
根据数据统计，我国汽车物流行业资产规模2016年达到1.58万亿元。
图表：2014-2017年投资规模变动情况
资料来源：中研普华数据库
随着信息技术发展，汽车物流也需要改变原始的物流运作模式，全面推行信息化，实现智慧物流，使得各物流环节更加协同有效，各企业之间形成联动机制。我国汽车物流成本约占汽车总成本的15%以上，而欧美汽车物流成本约占8%，日本汽车物流成本甚至可以达到5%。
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