智能座舱市场规模和前景怎么样 2021智能座舱行业发展现状与前景分析

随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕，多屏驾驶舱有望重新定义人机交互，逐渐成为人机交互的体验核心。由于传统汽车信息与功能碎片化，用户界面老旧，信息的过载带来了人车交互的障碍。随着汽车电子化的不断渗透，仪表盘、中控屏、车载信息娱乐系统终端等将面临着升级和集成，以全液晶仪表、 HUD、车载娱乐系统、后座娱乐为代表的座舱电子能带来更加智能化和安全化的交互体验，以及提供更加简洁和高效的交互方式，有望成为汽车下一个颠覆式的创新点。

智能座舱市场规模和前景怎么样 2021智能座舱行业发展现状与前景分析

2020年全球智能座舱主要产品达396亿美元，2018-2022年市场CAGR(复合年均增长率)为8.8%。根据伟世通数据，2018年智能座舱主要产品(中控显示屏、信息娱乐解决方案、仪表盘、HUD)全球市场规模约为329亿美元。随着5G商用进展加速，用户对安全和娱乐功能需求升级，产品渗透率有望持续提升，促使成本价格进一步下探，预计2020年市场规模为396亿美元，至2022年可达461亿美元。

目前我国智能座舱的市场规模只有336亿元，但是产业还有很大的市场增长空间，预计2018年智能座舱的市场规模为517亿元，增长率为54%。

智能座舱未来的发展及普及背后是新能源汽车和智能汽车的快速发展， 座舱电子在提升智能化和安全化的交互体验的同时，也是智能驾驶、全车娱乐和人工智能的关键接口。随着新能源汽车和 ADAS 的渗透率逐渐提升，新能源汽车电量显示、续航里程、电池状态信息以及 ADAS 状态信息使得传统仪表难以应对，无法实现有效的人机交互，由于液晶仪表的信息承载量大，加上显示的多样化，有望成为未来汽车的必需品。随着智能化和车联网化逐渐成为汽车的发展趋势，汽车座舱电子系统的重要性日益凸显，它将成为一个重要的智能硬件入口。

高度智能化将是汽车电动化后最重要的压轴戏，汽车电子与软件市场规模将呈现更快复合增速(CAGR7%)，其软件与集成服务类业务的CAGR分别为9%、10%。目下，软定义汽车已经成为企业战略共识，智能网联化是汽车业革命下半场的主旋律。车辆控制系统、车载终端等设备按照不同的用途，对采集或接收到的信息进行传输、处理和执行，从而实现不同的功能或应用。

其中，车载OS功能作为消费者能够最直观感受汽车智能化功能的入口，各大主机厂商纷纷加码这一市场。从底层架构来看，QNX、Linux是车载OS的鼻祖，谷歌的Android则是基于Linux内核开发，属于底层架构系统之上进行深度定制化，但总得来说，QNX、Linux、Android占据车载OS大半江山。

与此之下，如何出圈，成为了AliOS、小度OS和华为鸿蒙OS在内一众厂商们下一阶段业务布局的关键。

根据中汽协数据，2019年我国乘用车汽车产量为2136万辆。借鉴日韩发达国家发展经验，国内乘用车千人保有量2019-2025年将逐步攀升至200辆，预计2019-2025年国内乘用车产量复合增速3%。

中国汽车销量全球第一

2020年，受新冠肺炎疫情等多方面不利因素的影响，全球车市低迷，销量同比下降13个百分点。得益于对新冠肺炎疫情的积极有效防控，我国经济社会较快恢复，汽车销量同比增速收窄至2%以内，蝉联全球第一，同时在全球车市的份额上涨到32%。

汽车产业事关内需大局，事关经济增长，也是人民群众对美好生活向往的重要组成部分。作为现代工业的标志性产业，汽车工业有着超长的产业链。2020年，汽车制造业营业收入达到8.156万亿元，占总体工业企业营收的7.68%，在近40个工业行业中位列第二。

中国汽车的全年销量大大好于预期，主要是源于国家和地方政策的大力支持，行业企业的不懈努力，以及市场消费需求的强劲恢复。从汽车行业发展趋势来看，伴随着国民经济稳定回升，消费需求快速恢复，加上中国汽车市场具备的巨大潜力，2020年或将成为中国汽车市场的峰底年份，2021年大概率会实现恢复性正增长。

当前，能源革命、新一代信息革命、智能交通及智慧城市的发展与汽车产业百年来最深刻的一场颠覆性变革交汇，正在推动新一轮波澜壮阔的产业革命。电动化、智能化、网联化、数字化正加速推进汽车产业转型升级，我国汽车产业有望在这场汽车革命中改变竞争地位。

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