轻卡行业发展现状趋势如何 2021轻卡行业发展现状与前景分析

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

轻卡的现状用一句话概括：轻卡出口形势一片大好，问题不断要提高质量。预计十二五期间，我国很可能对轻卡行业实施国Ⅳ以上的排放标准要求，这对轻卡的生产企业来说，将大幅提高生产成本。部分生产技术落后的企业很可能被兼并或淘汰。一系列政策的出台，我国轻卡厂商必须注重产品的质量，走创新研发的发展道路。俗话说“不进则退”中国轻卡曾在国外市场取得了良好的成果，若要持续辉煌，必须提升产品质量，掌握关键技术，提高服务水平，不然则会被取代。

轻卡行业发展现状趋势如何 2021轻卡行业发展现状与前景分析

轻卡行业发展初期门槛比较低，生产企业一度达上百家，经过这几年的发展，轻卡产品的技术含量不断提高，进入门槛和市场集中度也在提高，近3年行业排名前三的企业市场占有率达到60%以上。从轻卡市场的结构看，中高端轻卡产品市场占有率依然较低。

在进出口方面，国内轻卡出口数量呈现大幅增长的趋势，全球经济危机的影响正在减弱，出口形势一片大好。但是中国轻卡的区域优势已不再，出口区域仍然是集中在中东、非洲和拉美地区。随着国际市场的全面开放，印度、越南、印尼等发展中国家的崛起，中国轻型卡车的原有低成本优势已越来越弱。另外，出口国的准入标准也大幅提高。而与此同时，中国轻卡自身的质量问题也不容乐观。就按情况来看，制动系统、排放、噪声问题还十分明显和普遍。如果在技术上得不到提升，此前以"低成本、低价格"形态进入国际视野的中国轻卡制造优势将不复存在。我国进口轻卡数量很少，其主要原因是国外轻卡价格较高，很难被轻卡用户接受。

从2015年开始，1-5月的轻卡市场开始大幅下滑，最低点的2016年1-5月仅销售了65.7万辆。2017年是轻卡市场的转折年，2017-2019这三年1-5月轻卡市场分别实现了不同程度的正增长，2019年1-5月实现了82.6万辆的累计销量，这个销量基本上是恢复了高点时期的水平。

随着市场竞争的日渐激烈，轻卡市场结构不断变化，前十名企业的市场占有率高达78.87%。

2019年前5月，轻卡市场累计销82.6万辆，同比增长2.66%，比去年同期多销售2.1万辆。2019年1-5月，国内轻型卡车市场(含皮卡，下同。下称轻卡)市场分别经历了3%-14%的月度增幅。至此，轻卡市场已连续15个月实现增长。

我国轻卡出口市场单一，我国轻卡虽然出口量大，但出口的区域仍然是集中在中东、非洲和拉美地区。因为这些地区用户的购买力不强，对产品品质要求也不高，我国轻卡企业可以凭借良好的价格优势抢占市场，但随着全球经济化的发展，以印度、越南、印尼等发展中国家的崛起，使原有具备成本优势的中国企业，优势越来越弱。其次，部分进口国的准入标准也大幅提高，与之相对的是中国轻卡的质量未能及时提高，就按情况来看，制动系统、排放、噪声问题还十分明显和普遍。轻卡行业虽是中国汽车行业中举足轻重的部分和自主发展的重要载体，基础厚实，轻卡前景广阔，但企业产品的技术含量和竞争力还不充分，需要更明确的市场分析和对应的技术开发。

轻卡行业研究报告中的轻卡行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对轻卡行业进行细化分析，包括产品总体状况、产品生产情况、重点企业状况、主要产品总产量、进出口情况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、生产状况及对外贸易情况等，是企业了解轻卡行业市场状况必不可少的助手。

中研普华利用多种独创的信息处理技术，对轻卡行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。未来轻卡行业将如何发展?想要了解更多关于轻卡行业具体详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国轻卡行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》。