2021-2025年中国水果店行业竞争分析及发展前景预测报告
防止过度包装，邮件快件包装管理办法发布，限制使用一次性塑料制品。2月25日，交通运输部发布《邮件快件包装管理办法》。办法提出，包装邮件快件应当坚持实用、安全、环保原则，符合寄递生产作业和保障安全的要求，节约使用资源，避免过度包装，防止污染环境。寄递企业应当遵守国家有关禁止、限制使用不可降解塑料袋等一次性塑料制品的规定。鼓励寄递企业积极回收塑料袋等一次性塑料制品，使用可循环、易回收、可降解的替代产品。
为便于各级邮政管理部门、有关企业、从业人员和广大用户更好地理解相关内容，切实做好该规章的贯彻实施工作，现解读如下：
一、制定背景
近年来，我国邮政业实现跨越式发展，寄递业务规模稳居世界第一。对邮件快件包装带来的资源消耗、环境污染等问题，中央要求注意节约环保，杜绝过度包装，避免浪费和污染环境。《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《快递暂行条例》对优化、减少、回收快递包装等作出了规定，并明确了邮政管理部门的监督管理职责。为深入贯彻中央决策部署，践行绿色发展理念，提升行业治理能力，加快推进邮件快件包装绿色转型，推动企业落实主体责任，有必要依据上位法的规定制定部门规章，加强制度供给，强化法制保障。
二、制定过程
国家邮政局于2020年1月启动《邮件快件包装管理办法》制定工作，先后多次组织企业座谈、实地调研、专家研讨，并在起草过程中充分征求了相关部委、寄递企业、包装生产企业、行业协会、社会环保组织、科研机构等单位的意见建议。2020年6月30日至7月30日，《邮件快件包装管理办法(征求意见稿)》网上公开征求意见。在此基础上，国家邮政局局长办公会议于2020年11月5日决定将《邮件快件包装管理办法(送审稿)》提请交通运输部审议。2021年2月3日，交通运输部部务会议审议通过。
三、主要内容
《邮件快件包装管理办法》分为总则、包装选用、包装操作、监督管理、法律责任、附则6章，共计47条。主要内容包括：一是明确了邮件快件包装管理的总体要求，包括寄递企业总部统一管理责任、包装使用总体要求、关联产业协同、产学研合作、行业自律等。二是明确了包装选用要求，包括建立实施包装物管理制度、按规定使用环保材料、包装减量化措施等事项。三是细化了包装操作要求，包括操作规范制定、从业人员培训、包装操作方法、包装回收再利用等内容。四是细化了监督管理规定，包括邮政管理部门重点检查内容、具体检查措施、建立包装编码及溯源管理制度，以及组织评估、信用管理，举报处理等。
数据显示，今年仅从1月20日“网上年货节”启动以来，到春节前全国网络零售额已超过5100亿元，全国快递业务量同比平均增长三成以上。1月1日-2月7日，2021年我国第100亿件快递诞生，仅用时38天。而2019年及2020年突破100亿件分别需用时79天、80天。
据了解，我国快递行业“三梯队”竞争格局渐显。随着快递行业十余年的飞速发展，孕育了若干家本土领军快递企业，由于各个快递企业间发展策略和成长环境的不同，快递业初步形成“三梯队”的企业竞争格局。第一梯队的顺丰和EMS进入行业较早，采取自营模式，网点布局较为完善，主要定位中高端的商务件市场，单件收入较高，议价能力强。第二梯队“四通一达”主要得益于近十年电子商务的飞速发展，通过加盟模式快速成长扩张，主要定位中低端的电商件，单件收入相对较低，服务水平和时效性相对较差。第三梯队是其他的中小快递企业，发展规模较小，只有通过差异化的竞争取得一定的竞争优势，或布局某一特定区域，或专注某一特定领域，否则很难在大型快递公司的挤压下生存下来。顺丰、四通一达依然在第一阵营，快递行业的竞争会在2018年进一步加剧，快递市场会面临更多的整顿。截止2018年，无论是处于第一梯队的顺丰、“三通一达”，还是第二集团的德邦、百世等，基本都已实现登陆资本市场。
目前，中国正处于经济发展的转型期，党和国家日益重视生态文明建设、绿色发展等问题，这既对快递产业转型提出了新要求，也为现代快递产业大发展带来了新机遇。面对日趋激烈的市场竞争环境，快递企业应当顺应时代潮流，改变粗线条的发展理念，制定切合自身的绿色发展战略。
随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。
在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递，这两种方式同时得到发展，只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同。国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势，不断扩展势力，在某一区域甚至全球逐渐形成优势，并开辟了多种新的服务方式和手段。分析快递业发展的基本特征，寻求其发展规律对正在发展中的中国快递业是十分必要的。
据了解，快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。近年来，中国快递业发展迅速，企业数量大幅增加，业务规模持续扩大，服务水平不断提升，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。但与此同时，快递业发展方式粗放、基础设施滞后、安全隐患较多、国际竞争力不强等问题仍较为突出。中国快递行业高质量发展特征明显，转型升级持续加速，产业发展的内涵和外延不断变化，特别是客户主体和需求不断扩展，科技创新与应用日益广泛，正深刻改变行业运营方式。报告认为，2019年，行业良好态势延续，市场底盘稳固，行业格局演变加速，高质量发展契机出现。2020年，伴随新冠疫情的突发，快递行业面临波动性加大，催化行业竞争加速、创新加速、演变加速。
2020年上半年，我国快递业务量完成338.8亿件，增长22.05%，超过2016年全年(312.8亿件);快递业务收入完成3823.8亿元，增长12.57%。
2020年1-6月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.1，较去年同期提升2.94%，行业集中度指数维持高位;通过一线上市快递企业对外披露的信息显示，CR6自上市后的同比增速高于CR8的同比增速，市场份额及要素加速向一线上市的快递企业集中，行业马太效应表现地愈加明显。截至2020年6月末，中通、韵达、圆通、顺丰、申通市场占有率分别为21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%，中通依然维持龙头地位。但是顺丰由于低端电商件的迅猛发力，市占率较上年末提升6.1个百分点，提升较为迅速，一举超越申通。目前，快递行业竞争持续加剧，业务整体向头部集中，预计未来快递行业集中度将进一步提升。
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