2023智慧出行行业现状与市场机遇分析

智慧出行，指的是通过运用先进的数字技术手段，实现交通出行效率、安全、便捷和环保化的全新交通模式。智慧出行的特点在于：智能化、服务化、共享化和绿色化，将有效提高城市交通的整体效率和可持续性。

智慧出行的技术手段主要包括：互联网、物联网、大数据、人工智能、自动驾驶等。应用范围涉及到城市的整个交通体系，包括公路、公交、地铁、出租车等交通出行形式。

智慧出行技术的快速推广，不仅有效地缓解了城市交通拥堵的问题，更为城市生活提供了全新的可能性。通过这种新型的交通模式，我们有机会更为便捷地出行，享受更优质的出行体验。因此，我认为智慧出行确实已经成为未来城市发展的重要趋势之一，将会极大地推动着城市的进步。

如果你想了解智慧出行行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2022-2027年中国智慧出行行业市场全景调研与发展前景预测报告》。重点分析了我国智慧出行行业将面临的机遇与挑战，对智慧出行行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

随着物联网技术的不断成熟，物联网技术应用的领域也不断扩宽。比如：金融、医疗、物流等。在众多领域之中，物联网与交通行业的结合日益将紧密起来，在智慧交通建设中担任的角色越来越重要。

中国智能交通不同落地场景技术获得了多维度的投资机会，主要包括城市轨道交通、城市高速公路和城市道路交通。未来智慧交通将延伸至海上和航空，同时，综合交通智能化协同与服务、交通运输系统安全运行智能化保障、合作式智能交通和自动驾驶将成为重点。

数据显示，2021年全球新生产汽车已有55%实现互联功能，2022年将增至75%，2025年增至85%。这意味着未来10年，车联网将成为全球市场的标准配置，联网技术将成为未来智能出行的重要驱动力。

共享单车诞生的初衷是解决居民城市出行的“最后三公里”问题，但行业初期摩拜与ofo错估了单车的损耗率与运维成本，盲目比拼单车投放量，造成了不可挽回的损失。反而是后起之秀哈啰与青桔从一开始就做好了长线运营的准备，从竞争压力相对较低的二、三线城市入手稳扎稳打，不断扩大市场份额，成为了目前共享单车行业的前二。通过总量控制、配额管理和电子围栏等约束方式，行业的无序竞争得到控制。规范化运营是行业大趋势，野蛮生长的时代已经渐行渐远，未来是比拼精细化运营的时代。

智慧出行也称智能交通，是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知，准确、全面地将交通路况，通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。

目前，国内智慧交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段，但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂，覆盖面较广，使得细分市场众多，市场的集中度较低，整个行业中没有处于绝对市场份额领先的企业。

随着自动驾驶、人工智能、大数据等技术推进，人们对智慧出行的若干畅想正不断变成现实。汽车产业的生态体系，将逐渐向电动化、智能化、网联化等趋势。

随着自动驾驶、人工智能、大数据等技术推进，人们对智慧出行的若干畅想正不断变成现实。汽车产业的生态体系，将逐渐向电动化、智能化、网联化等趋势转移，自动驾驶系统所需的摄像头、激光雷达、计算芯片、人工智能算法、车联网技术等将成为产业链的核心,自动驾驶功能将逐渐成为未来汽车的标配。

滴滴成立以来承受了巨额亏损，依靠补贴策略稳坐行业第一宝座的同时，副作用也逐渐显现。为缓解亏损压力，滴滴误入歧途，其违规采集用户信息的行为，为监管机构所不容。因此，即使是能够依靠前期高投入实现行业垄断的互联网企业，也必须要在前期高投入与后期可持续发展之间寻找一个平衡点。随着监管的日趋严格，在中国以补贴换垄断的发展模式预计会逐步退出历史舞台。

顺风车业务是共享出行业务中最符合“共享”定义的业态。提供服务的主体完全是私家车主，平台提供中介功能。顺风车具有低抽佣、低补贴、低价格的特点，自身的业务性质限制了资本对顺风车的投入规模(烧钱意义不大)。由于完全轻资产，且平台对服务提供者没有强约束力，导致其进入壁垒较低。目前行业主要的参与者为嘀嗒出行与哈啰出行，整改后复出的滴滴顺风车具有较强竞争力。未来一段时间里，顺风车领域的竞争可能会相当激烈。

随着智能化、网联化的发展，汽车的角色正由"移动出行工具"向"智慧出行终端"进行转变。面对汽车电动化、智能化行业趋势，华为通过全价值链赋能，帮助车企造好车、卖好车，用领先的ICT技术赋能，开启智慧出行新时代。

比如，智能汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，让环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能集于一体，逐步解放驾驶人的手、眼，让开车变得更加简单。对有驾驶证却不敢上路的人来说，这样的产品十分实用。

自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让汽车内的电脑可以在没有任何人类主动操作的前提下，自动安全地操作机动车辆。当下，自动无人驾驶及辅助驾驶的发展已经在L3级别，并形成分水岭。有消息称，今年，将逐步出现技术难度更高的L4、L5级别的自动驾驶技术。届时，方向盘可能就在汽车上彻底消失了。

事实上，智慧出行不仅仅包含出行方式的智慧化，还有交通道路的智慧化。智慧交通将利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术，实现城市、城际道路交通系统状态的实时感知，准确、全面地将交通路况，通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给公共用户。

据预测，2025年，中国将有超过220个人口超过百万的城市。根据其他研究数据，在这一过程中，环境污染、城市拥堵和出行效率将成为未来的巨大挑战，这也是未来构建智能出行亟待解决的问题。数据显示，2021年全球新生产汽车已有55%实现互联功能，2022年将增至75%，2025年增至85%。这意味着未来10年，车联网将成为全球市场的标准配置，联网技术将成为未来智能出行的重要驱动力。

智慧出行行业市场机遇分析

随着智慧出行行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的智慧出行企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对智慧出行行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

在现代社会，居民衣食住行的信息化、互联网化都是时代大潮下不可避免的发展趋势。共享经济则是互联网大潮下的新兴业态之一。共享出行是共享经济中较早涌现，同时发展也较为成熟的业态。网约车、顺风车、共享单车等互联网新业态近10年来不断涌现，大大丰富了居民的出行方式，为行业的发展进步开拓出新的道路。

在各国宏观经济政策刺激下，主要航空线开始迅速恢复。但春节期间就地过年的政策限制了高速车流的增长预期，节前公路运输量持续下跌。铁路客运量起初恢复缓慢，2020年底恢复至2019年的80%，2021年春节后增长较快。物流业市场巨大，社会发展对物流需求持续增长。

数字交通是数字经济发展的重要领域，智慧车路云支撑全自动驾驶大规模商业化落地，服务未来城市数字交通愿景。以“单车智能+车路协同”为技术路线，把城市场景当做落地切入口的领军企业有望成为自动驾驶领域的领导者，而蘑菇车联则完美契合这一要求。

本报告利用中研普华长期对智慧出行行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个智慧出行行业的市场走向和发展趋势。

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