现在出门不用带钱，以后出门不用带卡

在以前，人们出门之前都要检查四件东西，“伸手要钱”——即：身份证，手机，钥匙，钱包。而手机支付带来的极大便捷使钱包不再是出门时候的必需品。而在出行领域，科技也在默默的改变着大家的习惯。

高速发展的移动互联网不断造就新的创业神话，比如2016年迅速引爆市场的共享单车，目前已经成为各个城市学生族上班族解决最后1公里路的首选方案。和共享单车同样受欢迎的还有手机公交卡，它依托成熟的NFC技术（近场通讯技术）。现在，国内手机厂商纷纷谋划手机公交卡业务。在这里面，小米、华为便是诸多国内手机厂商中的典型代表。

根据新华社去年公布的数据，“十三五末，全国城市公交年出行总量将达1200亿人次左右”。如此庞大的市场需求也引起了各大手机厂商的注意，华为近日宣称HUAWEI Pay支持6个地域公共交通刷卡，成为继小米之后快速推进手机公交卡的又一重磅厂商。

联想到2015年率先布局手机公交卡的小米，国内厂商在智能出行领域又掀起了一场军备竞赛。小米早在2015年1月就上线了上海公交卡（当时为小米手机3），正式涉足手机智能出行，用一台手机就可以乘公交、坐地铁、便利店购物和给其他公交卡充值。2016年2月24日随着支持全功能NFC的小米5发布，小米在手机公交领域进入快速发展阶段，过去一年多时间，先后上线支持了北京、上海、深圳、武汉、苏州、广东（岭南通）等6个省市，而杭州公交卡已经进入MIUI开发版，长沙公交卡也正在内测，小米公交支持8个省市公交卡，大幅领先于国内其他手机厂商。

在机型支持方面，小米公交也处于行业领先地位。自2015年1月上线以来，小米手机刷公交的功能已完美适配小米3（仅上海公交卡）、小米5、小米5s、小米5s Plus、小米Note2和小米MIX等6款具备NFC功能的机型。并且与其他厂商不同，小米每款机型均同时支持多个城市。假设将来“小米系列”新机型都搭载NFC功能，小米公交将取得更加快速的发展，能够进一步巩固其领先地位。

放眼当今市场，智能出行领域的战斗愈打愈烈，据记者了解，仅共享单车一个分类的创业公司就已经超过100家，并继续呈高速发展态势。手机公交作为智能出行的另一个重点领域，以手机厂商牵头的服务提供商们也是摩拳擦掌，相继开展手机刷公交卡业务。除小米外，华为、三星、魅族、一加、OPPO、努比亚等手机厂商也纷纷入局，最近还传言苹果Apple Pay也将在中国支持公交卡功能。

观察发现，目前小米在这一领域仍处于绝对领先地位，华为快速跟进，其他厂商逐个单点突破。不过想要赢得市场和用户的认可，除了必要的地区覆盖和机型支持外，手机公交体验的便捷性和稳定性同样不可忽视。

通过实际体验小米公交，开通小米公交只需要打开MIUI系统内的小米钱包App，点击“公交卡”进入公交卡开通页面，再点击“立即开通”然后输入密码/指纹、下载卡片就可以使用了。

在刷卡乘车方面，小米公交体验极佳。

目前小米公交支持4种手机刷卡方式，包含两种快捷刷卡方式：熄屏状态下长按音量下键和双击Home键。以及MIUI8悬浮球操作、小米公交桌面图标。通过以上方式唤醒卡片后靠近闸机，即可刷卡成功，整个刷卡操作非常便捷。更加重要的是，笔者在长达三个多月的实际使用中，几乎没有遇到刷卡失败情况，手机刷卡稳定性表现出众。

移动支付是大势所趋，结合中国“互联网+”战略对智慧绿色出行的指导，手机公交历经运营商早期拓荒后，在智能手机上再次迎来蓬勃发展。各大手机厂商借助于NFC技术创新与极致软件体验，提供了最完美的手机公交卡解决方案。如今小米华为等厂商已做出表率，相信未来也会有更多国内手机厂商大规模跟进，一起推动国内手机公交卡的普及，让老百姓真正智能、绿色地出行。