苹果造车计划搁置 17名工程师跳槽至初创公司 传言苹果将主攻自动驾驶软件

北京时间31日 彭博援引知情人士称，在苹果公司搁置自己造车的计划之后，一批汽车工程师离开了这家全球市值最高的科技企业，加盟自动驾驶汽车初创公司Zoox Inc．。

不愿具名的知情人士说，这17名工程师专业从事传统和自动驾驶汽车通用系统的设计，例如制动系统和悬挂系统。其中许多人原先是从底特律的汽车制造商和供应商跳槽到苹果的。Zoox的一位代表拒绝置评；苹果发言人拒绝置评。

苹果去年压缩了自己在汽车领域的野心。知情人士去年曾透露，数以百计的工程师被转岗、裁员，或者自愿离职，且这个内部被称作“泰坦计划”的项目必须在明年底之前证明自动驾驶系统的可行性，以便最终确定业务方向。

苹果首席执行官蒂姆·库克在6月表示，该公司专注于开发无人驾驶汽车系统。这种技术以后可以授权汽车制造商使用，苹果未来也可能重新尝试自己造车。

一批工程师跳槽Zoox的消息表明，苹果不太可能重拾自己造车的野心。知情人士说，工程师们发现自己越来越被边缘化，且苹果公司用不着这么多人，最近几个月陆陆续续有人跳槽Zoox。

早前让大家喜大普奔的苹果“造车”计划如似乎让人空欢喜一场，因为今日传闻苹果已经决定不再尝试造全自动驾驾车的游戏，而是专注于自主驾驶的软件方面。

近日，外媒称在纽约时报上发现了一个关于苹果的亮点：目前苹果和校园之间建立新的玩法——穿梭校园接送员工的自动驾驶汽车。造该车的汽车制造商不是苹果自家的东西，苹果仅支持过苹果软件驱动的自动驾驶汽车，今年早些时候通过测试的雷克萨斯也支持。

外网社交媒体上对苹果造车计划纷纷猜测

看来苹果已经距离早前雄心勃勃的Project Titan泰坦项目已相去甚远，一直谈论苹果在自主汽车方向的努力似乎告一段时间。但据纽约时报，苹果一些早期的泰坦设计称为“球形轮”代替普通轮胎，所以相信苹果软件加持的自动驾驶车可以横向移动。

相比众多如今科技巨头正在打造自己的自动驾驶汽车，苹果看来真的是降低、缩减了其无人驾驶汽车项目的野心。而苹果公司现在似乎在员工班车服务方面去专攻自动驾驶的软件基本技术和测试。

当然，在放弃自动驾驶汽车梦想的高科技公司并不止苹果一家，谷歌的母公司Waymo也还在致力于用传统的制造商制造的汽车软件。而导致苹果为何突然转向发展自动驾驶软件的缘由也是众说纷纭，早前《纽约时报》列出了苹果内部的一些争论，这显然是一种用于汽车操作系统的编程语言。