中老铁路最新进展：中老铁路隧道贯通 两国政府共同出资40%的总投资

中老铁路最新进展：中老铁路隧道贯通  两国政府共同出资40%的总投资

这是12月13日在老挝万象省拍摄的旺门村二号隧道施工现场。中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道12日顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道。

中老铁路最新进展：中老铁路隧道贯通  两国政府共同出资40%的总投资

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中国段：即玉磨铁路近91公里。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。老挝段：磨丁至万象的铁路全长418公里，由中方负责建设，将采用国际技术标准，客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。其中有76处隧道约195公里，桥梁154座(包括跨湄公河大桥2座，设有31个车站。

中老铁路最新进展：中老铁路隧道贯通  两国政府共同出资40%的总投资

项目占地面积为3058公顷，对环境和社会的影响非常小。 正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里普速铁路，为国铁Ⅰ级电气化铁路。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年 。中老政府已商定，两国政府共同出资40%的总投资。其中，中国政府出资70%，老挝政府出资30%，余下的60%由中老两国有企业共同投资。

2015年12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段(磨丁至万象)举行开工奠基仪式。