OFO小黄车被指拖欠淄博一公司劳务费?小黄车要"黄"了吗?

或许是最初颜色选的不合适，在最近的半年时间中小黄车ofo屡次被传言“黄了”。

这种传言并非完全没有根据，在过去的半年时间中一些二三梯队的共享单车企业确实黄了不少，押金问题、投放过量问题、盈收平衡问题也不断困扰着共享单车行业，这也难怪舆论会认为还尚未彻底拥入某一家资本怀抱——像摩拜一样——的小黄车该黄了吧。

就连联合创始人薛鼎本人都把这个梗拿出来调侃，薛鼎在近日于遵义召开的ofo内部战略会议中说以以往的经验，差不多每两个月ofo就得黄一次，还说对这种情况已经习惯了。

小黄车真的要黄了吗?从已经披露的财务数据来看，似乎还尚未严峻如此，按照ofo的内部会议内容，今年第一季度ofo的营收超过去年全年，而第二季度的营收是第一季度的两倍，车均收益也已经扭亏为盈。

近来，在淄博中心城区运营的OFO共享单车被本地一家运输公司的职工指责拖欠劳务费，导致该公司12名工人无法坚持正常开工。

“OFO淄博运营中心欠我们50万劳务费，我们没法坚持再给他们运输单车了。”市民石先生称，他是淄博诺达运输有限公司的职工，他们公司负责对OFO共享单车进行运输调配，但从今年1月以来，OFO共享单车方面就屡屡拖欠他们的劳务费，每次询问讨要时，被告知财务紧张，需协调北京总部解决。

石先生坦言，以前OFO小黄车调配比较及时，都是他们12名职工在干，如今他们停止了运输车辆服务，小黄车将无法及时调配，会给用户用车带来影响。

OFO淄博运营中心相关负责人孟先生表示，石先生所述的情况，他已向北京总部汇报，正在积极处理中。