沪地铁第5000辆 “黑科技”打造乘车环境配备多种硬件保障

7月19日，一列身着翠绿色色标腰带的上海地铁2号线最新型号地铁列车在上海轨道交通北翟路停车场亮相，标志着上海地铁列车正式进入5000辆规模新时代。第5000辆列车不仅用“黑科技”打造更安全、更舒适的乘车环境，同时也为2号线增能提供硬件保障。

上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀表示，上海地铁日均千万客流已成新常态，城市轨道交通正处于超大规模网络运营发展过程中，第5000辆列车的到来，意义非同凡响，是万辆列车的“半山腰”，它是实现线路增能的坚实保障，也是对既有线路的有益补充。

“在安全性能上，这辆列车的车身采用全焊接铝合金设计，增加了车体强度，耐火安全等级也有所提升。”上海申通地铁维保公司车辆分公司副总经理陈朝告诉记者，列车还采用“双重保护”，在原有的继电器逻辑回路上，增加无触点控制单元逻辑回路，有效降低单点故障对列车运营的影响。

此外，列车还装有“黑匣子”，即独立事故备份记录设备，用于记录列车运行过程中如牵引制动状态、列车运行模式等在内的关键信息，帮助技术人员判别故障、追溯原因，进一步提高排除故障的效率和准确性。

在车厢内的多处位置，也增设了高分辨率LCD显示器和双面LED乘客显示器。在大客流情况下，乘客举目即可及时了解列车运行信息。“列车使用变频空调，同时在车厢内还有USB充电接口，都是为给乘客提供更好的出行体验。”陈朝说。

在地铁上投放广告有什么优势和劣势?

每天数以百计的流动人群，较为封闭的广告场景，让地铁除了承担交通功能外，也成为一个巨大的信息传递渠道。

然而投放地铁广告除了优势外，也有其劣势：人们在工作日和周末同一时间段有不同的出行目的，而不同的出行目的，会影响他们对广告的注意、理解和记忆，影响广告效果的实现。

此外，不同的受众的心理特点是不相同的，即使是同一个广告受众也会因出行目的的不同而拥有不同的心理状况，这进而会影响到地铁广告的传播效果。