哈罗单车回应10亿美元融资落地：不予置评

7月23日，消息人士透露，哈罗单车即将完成新一轮融资。哈罗本轮融资金额超过10亿美元，蚂蚁金服、复星以及部分老股东都继续参与投资，同时会引入新的重量级投资者。对此消息，哈罗单车方面回应:不予置评。据媒体报道，今年6月1日，哈罗单车已获蚂蚁金服20亿元融资。

在ofo因盈利问题收缩海外市场布局的当下，哈罗单车传出融资消息，或将对市场走向造成一定影响。

哈罗单车于2016年11月向市场投放车辆开启运营，同时完成了A轮融资，直至2017年10月与永安行合并。自12月起，哈罗单车先后获得了蚂蚁金服、复兴集团、威马汽车等的4轮融资，金额总计约达14.9亿美元，若此次10亿美元融资落地，将成为哈罗单车单笔融资最高金额。

据哈罗单车联合创始人兼COO韩美7月10日在中国互联网大会上的演讲透露，哈罗单车未来的发展走向为由共享单车发展至共享助力车、共享汽车、自动驾驶，即现今的共享单车业务只是起步，属于哈罗的基础业务，未来将瞄准智能出行市场。

韩美在演讲中说到，用户除了短途出行外，还有中长途的出行需求，在现有的解决方案中，其实还有很大的提升空间，所以哈罗除了做共享单车，还在去年启动了共享租赁车业务，且相较于欧美，中国的共享租赁市场用户基础更大，需求也更大。此外，哈罗单车还在去年启动了“4+2”战略，目前在合作城市均有布局共享汽车。

获取新融资一方面能帮助哈罗继续开拓共享单车市场，在竞争对手受制于资金期间，获取更多的存量用户，另一方面也有助于其开展新业务，布局智能出行市场。此外，阿里或将借哈罗单车再次切入汽车出行市场。

相关上市公司:

永安行(诊股):是江苏永安行低碳科技有限公司(哈罗单车)的第二大股东。

日海智能(诊股):在互动平台表示，ofo单车的主力模组厂商和摩拜单车的模组厂商都是日海智能旗下的子公司，哈罗单车也使用了不少公司子公司的模组。