中国高铁发展迅猛 武汉研发出高铁地震预警监控系统

高速铁路是经济社会发展的必然趋势

自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50 年代开始，公路和航空运输迅速发展，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代，铁路进入“夕阳产业”的被动局面。然而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。

据统计，目前中国投入运营的高速铁路已达到22800公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。高速铁路的发展在面向21世纪的中国可持续发展战略中，将产生深远的意义和影响。

和地震赛跑的预警系统

记者从省地震局获悉，由武汉地震科学仪器研究院有限公司创新团队研发的核电地震仪表系统达到世界领先水平。该系统正在试验阶段，将于2020年示范运用。此前，由该团队研发的高速铁路地震预警监控系统已覆盖全国50%以上的高速铁路。

截至2017年底，在武汉城市圈范围内，科研人员已布点了200余个地震台站，如“顺风耳”般实现武汉城市圈内的数据接入以及地震预警和烈度速报功能。该团队还研发了地震预警接收终端，并建立信息发布平台，为公众和用户提供地震预警信息、应急响应支持和快速震害评估。

记者获悉，该项目预计2020年完成，最终将实现武汉城市圈、三峡库区、丹江库区等区域的地震预警、地震速报和烈度速报功能，为政府和社会提供初步地震预警信息、应急响应支持和震害快速评估，将在一定程度上提升武汉城市圈及整个湖北省的防震减灾能力。